作者A320neo (737 MAX10)
看板Aviation
標題[閒聊] 華航A330機隊未來規劃
時間Sun Sep 15 18:26:49 2019
日前華航出售5架A330予Altitude Aircraft CAL I Limited，並租回5~6年(即2024~2025
還機)。同時華航去年將18351、18352、18353續租4年，直到2022開始還機，已經把A330
切齊在2022~2026年退役。
機號 退租時間
B-18351 2022/02
B-18355 2022/11
B-18352 2023/02
B-18356 2023/12
B-18357 2024/01
B-18353 2024/05
B-18358 2024/10
B-18359 2024/12
B-19360 2025/12
B-18361 2026/06
華航目前已經敲敲在進行A333的後繼機種評估，其實也沒什麼好選的，就是A339、B78X二
選一，delivery slot和數量則會考量四百(744)退役之後運能減少，至於或租或買，考量
到現在華航目前資產及現金流，應該是均有。我個人是覺得撿便宜A339出線居率大一點。
(其實直接撿長榮後10架78X，然後再下單幾架也不錯哈，反正長榮也沒地方飛)
機型 數量(買+租)退役 引進
738 4+15 2021~2024
321 11+14+(5) 2021~
333 8+15 2022-2026
339 or 78X 2022.23~
77W 10 2026~2028
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.106.164 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1568543211.A.25C.html
※ 編輯: A320neo (180.217.106.164 臺灣), 09/15/2019 18:28:37
1F：推 skypilot: 聽說短的選空巴了，長的應該會選另一家 09/15 18:32
2F：→ a02191024: A359? 09/15 18:37
3F：→ taxlaw1991: 359雖然可以共用資源 但飛短程相對來說成本比339、78X 09/15 18:39
4F：→ taxlaw1991: 高 09/15 18:40
359主要是購機成本太高
5F：→ taxlaw1991: 猜A339出線 B家等77W要換直上779 09/15 18:40
6F：推 bill0403: 哭 CI的333真的很悲劇 09/15 18:45
7F：推 abyssa1: 我看list price 339（296M）跟359（317M）才差7%，還只 09/15 18:49
8F：→ abyssa1: 為會直接拿359升級330航線呢 09/15 18:49
不要看牌價，339現在賣不好，價錢只能一直掉
9F：推 Yamada: 33neo只是現在沒錢 09/15 19:02
10F：推 s911150: 可是A330neo 好像訂單沒那麼大，可能是自家的A350搶去了 09/15 19:03
11F：→ ttnakafzcm: 只看購機價不看操作成本? 333還是早點退吧 悲劇-.- 09/15 19:04
12F：→ b07130602: 星宇開航中觀望一下吧 可 09/15 19:21
13F：推 Mulsanne: 松山用的A333真的很爛 09/15 19:33
14F：推 zoizupas: 華航多買一些長程客機吧 09/15 19:38
15F：推 CHRush: A333真的很悲劇 09/15 19:39
16F：推 doraemon129K: 覺得拿A359就好，艙等像新航一樣配制中短程版本即可 09/15 19:41
17F：→ doraemon129K: 省得多操作一種機型 09/15 19:41
18F：→ taxlaw1991: 359松山下得去嗎？ 09/15 20:02
19F：→ taxlaw1991: 算了 A339翼展半斤八兩 09/15 20:08
20F：推 emu1200: 感覺選A330neo跟現有的A359搭配會比較合適 09/15 20:16
21F：推 Johnnyyang: 359松山應該可以吧？只是要減載外加停機坪寬度夠不夠 09/15 20:18
22F：→ Johnnyyang: 的問題 09/15 20:18
23F：推 abyssa1: 339/359 大小幾乎一樣，359航程長一些，339短航線成本低 09/15 20:28
24F：→ abyssa1: 一些。359肯定可以代打339，339不一定可以代打359。359過 09/15 20:28
25F：→ abyssa1: 夜航班選項也比較多，感覺調度彈性大很多。我只是覺得在 09/15 20:28
26F：→ abyssa1: 有359的前提下，339看起來不是那麼吸引人，反而是買787 09/15 20:28
27F：→ abyssa1: 還有國際政治平衡貿易逆差的附加價值。 09/15 20:28
28F：推 tcc090713: 359機材調度 航程跟料件維修一起的話感覺效率比339高 09/15 20:33
29F：推 tcc090713: 還有機師訓練的運用 感覺也行 09/15 20:38
30F：推 blueskygo: 339/359大小幾乎一樣？ 另外牌價其實沒什麼參考價值 09/15 21:09
31F：→ abyssa1: 折扣這個就比較不公開了 猜想339折扣應該比359高吧 09/15 21:15
32F：推 AIM120C5: 737MAX改買320NEO是不得已 330後繼政治考量應該就787了 09/15 21:25
33F：→ AIM120C5: 台美關係.中美貿易戰.波音虧損 怎樣都只有買波音的選項 09/15 21:26
34F：→ abyssa1: 政治考量 新單買339美國爸爸會不爽 359增加訂單應該還可 09/15 21:27
35F：→ abyssa1: 我也覺得買新機型只能選787了 09/15 21:28
36F：→ abyssa1: blueskygo, 我查到的是359比339長3公尺 寬高差距小於1M 09/15 21:29
37F：→ abyssa1: 不想增加機隊種類 多買一些359最簡單 09/15 21:30
38F：推 KyGrA: 直上339可以省轉訓成本 09/15 22:06
39F：推 evita40221: 短程機的AVOD呢（崩潰 09/15 22:19
40F：推 blueskygo: 依照Airbus三艙配置資料 359:300-350座/339:260-300座 09/15 22:53
41F：推 Guis: 738MAX改買A321Neo是時間對了，內部早就想要A321Neo，但是又 09/15 23:05
42F：→ Guis: 要看美國臉色，剛好737Max自爆 09/15 23:05
43F：→ Guis: 不過貨機就只能選777F這個就沒有懸念 09/15 23:05
正解
44F：→ coolfish1103: 猜續訂 359 然後貨機就是平衡買 77F。 09/15 23:29
華航沒錢啦，如果像新航下大單要359區域版當然可以，華航359沒有談判空間
45F：推 yanzistart: A359+A35K 09/15 23:33
46F：→ yanzistart: 貨機真的只有波音系列 A330F真的打不過 09/15 23:34
47F：→ coolfish1103: 呵，原來 PCH 沒桶。 09/15 23:41
48F：噓 relio: 悄悄 09/15 23:54
沒見你出來說過啊
49F：→ suntex01: 貨機除了77f還有什麼好選擇？ 09/16 00:28
50F：→ suntex01: 買330f不如744繼續用 09/16 00:29
51F：→ odkmse: 789+359雙刃的航空公司多到數不清,所以買787又不衝突 09/16 00:53
52F：→ odkmse: 現在觀察點只剩744的後繼機會是351還是779 09/16 00:56
個人覺得罷工、颱風疏運744不會有後繼機種
53F：推 rushhour: 買78X可以經濟艙一排8座嗎？3-3-3配置真的很不喜歡 09/16 01:38
54F：→ zeta: 不太可能那麼佛心,以經濟艙乘客來看比較希望選A家的 09/16 05:26
55F：推 Forfun1168: A333還要用那麼久喔 09/16 06:38
56F：→ APC: 波音新機拜託不要 09/16 07:23
57F：→ APC: debug 完的 787 就好 09/16 07:23
58F：推 kimi255085: 聽說321會有AVOD 敬請期待 09/16 08:15
59F：噓 kindqueen: 華航 台北飛新加坡到底要不要換好一點的飛機啦 09/16 12:23
不要 華航機隊已經穩定，要換早就換了
60F：推 lions402: 還要搭這些A333這麼久 喜歡A333但是討厭舊艙。。。 09/16 12:30
61F：→ yaohung0122: 看到飛新加坡用330果斷改買新航 09/16 15:55
62F：→ yaohung0122: 這麼重要的航點居然用舊飛機 09/16 15:55
63F：→ yaohung0122: 日韓航線350商務艙常常沒人… 09/16 15:57
64F：推 gw050gc026: 跟長榮的321比我還是選ci 330 09/16 17:30
65F：推 DoutzenKroes: CI窄體有avod？太棒了。希望商務艙也能耳目一新 09/16 18:39
※ 編輯: A320neo (124.11.189.243 臺灣), 09/17/2019 21:44:22