作者A320neo (737 MAX10)
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标题[闲聊] 华航A330机队未来规划
时间Sun Sep 15 18:26:49 2019
日前华航出售5架A330予Altitude Aircraft CAL I Limited，并租回5~6年(即2024~2025
还机)。同时华航去年将18351、18352、18353续租4年，直到2022开始还机，已经把A330
切齐在2022~2026年退役。
机号 退租时间
B-18351 2022/02
B-18355 2022/11
B-18352 2023/02
B-18356 2023/12
B-18357 2024/01
B-18353 2024/05
B-18358 2024/10
B-18359 2024/12
B-19360 2025/12
B-18361 2026/06
华航目前已经敲敲在进行A333的後继机种评估，其实也没什麽好选的，就是A339、B78X二
选一，delivery slot和数量则会考量四百(744)退役之後运能减少，至於或租或买，考量
到现在华航目前资产及现金流，应该是均有。我个人是觉得捡便宜A339出线居率大一点。
(其实直接捡长荣後10架78X，然後再下单几架也不错哈，反正长荣也没地方飞)
机型 数量(买+租)退役 引进
738 4+15 2021~2024
321 11+14+(5) 2021~
333 8+15 2022-2026
339 or 78X 2022.23~
77W 10 2026~2028
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 180.217.106.164 (台湾)
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※ 编辑: A320neo (180.217.106.164 台湾), 09/15/2019 18:28:37
1F：推 skypilot: 听说短的选空巴了，长的应该会选另一家 09/15 18:32
2F：→ a02191024: A359? 09/15 18:37
3F：→ taxlaw1991: 359虽然可以共用资源 但飞短程相对来说成本比339、78X 09/15 18:39
4F：→ taxlaw1991: 高 09/15 18:40
359主要是购机成本太高
5F：→ taxlaw1991: 猜A339出线 B家等77W要换直上779 09/15 18:40
6F：推 bill0403: 哭 CI的333真的很悲剧 09/15 18:45
7F：推 abyssa1: 我看list price 339（296M）跟359（317M）才差7%，还只 09/15 18:49
8F：→ abyssa1: 为会直接拿359升级330航线呢 09/15 18:49
不要看牌价，339现在卖不好，价钱只能一直掉
9F：推 Yamada: 33neo只是现在没钱 09/15 19:02
10F：推 s911150: 可是A330neo 好像订单没那麽大，可能是自家的A350抢去了 09/15 19:03
11F：→ ttnakafzcm: 只看购机价不看操作成本? 333还是早点退吧 悲剧-.- 09/15 19:04
12F：→ b07130602: 星宇开航中观望一下吧 可 09/15 19:21
13F：推 Mulsanne: 松山用的A333真的很烂 09/15 19:33
14F：推 zoizupas: 华航多买一些长程客机吧 09/15 19:38
15F：推 CHRush: A333真的很悲剧 09/15 19:39
16F：推 doraemon129K: 觉得拿A359就好，舱等像新航一样配制中短程版本即可 09/15 19:41
17F：→ doraemon129K: 省得多操作一种机型 09/15 19:41
18F：→ taxlaw1991: 359松山下得去吗？ 09/15 20:02
19F：→ taxlaw1991: 算了 A339翼展半斤八两 09/15 20:08
20F：推 emu1200: 感觉选A330neo跟现有的A359搭配会比较合适 09/15 20:16
21F：推 Johnnyyang: 359松山应该可以吧？只是要减载外加停机坪宽度够不够 09/15 20:18
22F：→ Johnnyyang: 的问题 09/15 20:18
23F：推 abyssa1: 339/359 大小几乎一样，359航程长一些，339短航线成本低 09/15 20:28
24F：→ abyssa1: 一些。359肯定可以代打339，339不一定可以代打359。359过 09/15 20:28
25F：→ abyssa1: 夜航班选项也比较多，感觉调度弹性大很多。我只是觉得在 09/15 20:28
26F：→ abyssa1: 有359的前提下，339看起来不是那麽吸引人，反而是买787 09/15 20:28
27F：→ abyssa1: 还有国际政治平衡贸易逆差的附加价值。 09/15 20:28
28F：推 tcc090713: 359机材调度 航程跟料件维修一起的话感觉效率比339高 09/15 20:33
29F：推 tcc090713: 还有机师训练的运用 感觉也行 09/15 20:38
30F：推 blueskygo: 339/359大小几乎一样？ 另外牌价其实没什麽参考价值 09/15 21:09
31F：→ abyssa1: 折扣这个就比较不公开了 猜想339折扣应该比359高吧 09/15 21:15
32F：推 AIM120C5: 737MAX改买320NEO是不得已 330後继政治考量应该就787了 09/15 21:25
33F：→ AIM120C5: 台美关系.中美贸易战.波音亏损 怎样都只有买波音的选项 09/15 21:26
34F：→ abyssa1: 政治考量 新单买339美国爸爸会不爽 359增加订单应该还可 09/15 21:27
35F：→ abyssa1: 我也觉得买新机型只能选787了 09/15 21:28
36F：→ abyssa1: blueskygo, 我查到的是359比339长3公尺 宽高差距小於1M 09/15 21:29
37F：→ abyssa1: 不想增加机队种类 多买一些359最简单 09/15 21:30
38F：推 KyGrA: 直上339可以省转训成本 09/15 22:06
39F：推 evita40221: 短程机的AVOD呢（崩溃 09/15 22:19
40F：推 blueskygo: 依照Airbus三舱配置资料 359:300-350座/339:260-300座 09/15 22:53
41F：推 Guis: 738MAX改买A321Neo是时间对了，内部早就想要A321Neo，但是又 09/15 23:05
42F：→ Guis: 要看美国脸色，刚好737Max自爆 09/15 23:05
43F：→ Guis: 不过货机就只能选777F这个就没有悬念 09/15 23:05
正解
44F：→ coolfish1103: 猜续订 359 然後货机就是平衡买 77F。 09/15 23:29
华航没钱啦，如果像新航下大单要359区域版当然可以，华航359没有谈判空间
45F：推 yanzistart: A359+A35K 09/15 23:33
46F：→ yanzistart: 货机真的只有波音系列 A330F真的打不过 09/15 23:34
47F：→ coolfish1103: 呵，原来 PCH 没桶。 09/15 23:41
48F：嘘 relio: 悄悄 09/15 23:54
没见你出来说过啊
49F：→ suntex01: 货机除了77f还有什麽好选择？ 09/16 00:28
50F：→ suntex01: 买330f不如744继续用 09/16 00:29
51F：→ odkmse: 789+359双刃的航空公司多到数不清,所以买787又不冲突 09/16 00:53
52F：→ odkmse: 现在观察点只剩744的後继机会是351还是779 09/16 00:56
个人觉得罢工、台风疏运744不会有後继机种
53F：推 rushhour: 买78X可以经济舱一排8座吗？3-3-3配置真的很不喜欢 09/16 01:38
54F：→ zeta: 不太可能那麽佛心,以经济舱乘客来看比较希望选A家的 09/16 05:26
55F：推 Forfun1168: A333还要用那麽久喔 09/16 06:38
56F：→ APC: 波音新机拜托不要 09/16 07:23
57F：→ APC: debug 完的 787 就好 09/16 07:23
58F：推 kimi255085: 听说321会有AVOD 敬请期待 09/16 08:15
59F：嘘 kindqueen: 华航 台北飞新加坡到底要不要换好一点的飞机啦 09/16 12:23
不要 华航机队已经稳定，要换早就换了
60F：推 lions402: 还要搭这些A333这麽久 喜欢A333但是讨厌旧舱。。。 09/16 12:30
61F：→ yaohung0122: 看到飞新加坡用330果断改买新航 09/16 15:55
62F：→ yaohung0122: 这麽重要的航点居然用旧飞机 09/16 15:55
63F：→ yaohung0122: 日韩航线350商务舱常常没人… 09/16 15:57
64F：推 gw050gc026: 跟长荣的321比我还是选ci 330 09/16 17:30
65F：推 DoutzenKroes: CI窄体有avod？太棒了。希望商务舱也能耳目一新 09/16 18:39
※ 编辑: A320neo (124.11.189.243 台湾), 09/17/2019 21:44:22