網誌圖文版https://blog.xuite.net/taiwan10000/wretch/587832827 上一篇飛行紀錄介紹了由莫斯科(對沃洛格達航空來說)返回沃洛格達的ВГ2389 這次要 精簡地介紹由沃洛格達出發的ВГ2390 航班資訊 航空公司:沃洛格達航空(Вологодское авиапредприятие) 航班:ВГ2390 出發地:VGD 目的地:VKO 表定/實際出發時間:8:00AM/8:00AM(推測) 表定/實際到達時間:9:30AM/9:11AM 執飛機材:Yakolev Yak-40K(RA-88251) 早八的航班 因為擔心會像VKO一樣效率不彰 到最後一刻才到管制區 早上六點就叫計程車 去機場了......擔心過度的是除了我之外航廈內只有一個警衛 小機場根本不用那麼早! 沃洛格達機場實在不大 按照維基百科的數據跑道也僅1500m而已 還沒有人的情況下就拍飛機吧 停機坪上兩架Yak-40 很明顯放下登機梯的就是今日有任務 在身的RA-88251啦 也是兩天前載我來的那架 不過私心比較想搭RA-88231 有俄國聖誕老人在垂尾上看起來好棒啊! 近一點看就可看到地勤大哥在作業了! 隨著乘客姍姍來遲 近七點才開始報到作業 可以看到建物都是十分古老 航班顯示甚至只 有數字 也不需要其他字母了 航空公司僅此一家而已 在莫斯科沃洛格達航空屬於客場 只有公版登機証 在主場總算有自己的樣式了:手寫版! 地勤開出車輛作業 不過不知道這是在做什麼碗糕? 隔著這道門 裡面就是管制區了 也就個小房間而已 還記得上篇提到來跑客戶的中國人嗎?就是這位仁兄啦! 時間一到 管制區的門就開了 登機非常簡單 直通停機坪 接駁車免了 空橋當然沒有 還記得Yak-40的登機方式嘛?是的 從後面來 由機窗望出去的景象 地勤大哥大概是在確認什麼吧 Yak-40的窗框 沒有擋板 這班往莫斯科的班機就沒有上一班返沃的班機那麼滿了 所以罔顧地勤排的走道位 自動換 成靠窗位了 RA-88251內部請參考 出發前航廈最後一瞥 可以看到明顯的Вологда(沃洛格達) 及藝術浮雕 由於早起 加上身體狀況非常差勁 起飛後竟直接睡著了 清醒時發現空服員早已走完飲料 了(好想喝一杯啊!) 降落於VKO 莫斯科當時下雨 沃洛格達飛莫斯科的航班排到一個半小時之譜 然而通常會提早很多 很巧合的停放的位置斜對面竟然是一架ATR 不同世代的區域客機交會也是很有趣 幾梯的?不會叫學長啊!? 再見了 這是很難忘的飛行 依據VKO的訊息 9:11就落地 比起表定的9:30早了很多 沃洛格達是個很棒的地方啊 只是知道的外國觀光客實在稀少 著實可惜 尤其現在由空路往沃洛格達又比我搭機時更方便了 以下為現時班表 莫斯科 ВГ-2390 VGD-VKO 0800-0930 每週一 三 ВГ-2389 VKO-VGD 1900-2030 每週一 三 ВГ-2390 VGD-VKO 1530-1700 每週五 ВГ-2389 VKO-VGD 1800-1930 每週五 聖彼得堡 ВГ-612 VGD-LED 0830-1010 每週二 四 ВГ-613 LED-VGD 1110-1230 每週二 四 希望大家都能見識到沃洛格達地區的美 順便體會一下航空界的大學長Yak-40啊! -- 部落格 放著一些亂寫的東西 歡迎來坐 http://blog.xuite.net/taiwan10000/wretch --

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