网志图文版https://blog.xuite.net/taiwan10000/wretch/587832827 上一篇飞行纪录介绍了由莫斯科(对沃洛格达航空来说)返回沃洛格达的ВГ2389 这次要 精简地介绍由沃洛格达出发的ВГ2390 航班资讯 航空公司:沃洛格达航空(Вологодское авиапредприятие) 航班:ВГ2390 出发地:VGD 目的地:VKO 表定/实际出发时间:8:00AM/8:00AM(推测) 表定/实际到达时间:9:30AM/9:11AM 执飞机材:Yakolev Yak-40K(RA-88251) 早八的航班 因为担心会像VKO一样效率不彰 到最後一刻才到管制区 早上六点就叫计程车 去机场了......担心过度的是除了我之外航厦内只有一个警卫 小机场根本不用那麽早! 沃洛格达机场实在不大 按照维基百科的数据跑道也仅1500m而已 还没有人的情况下就拍飞机吧 停机坪上两架Yak-40 很明显放下登机梯的就是今日有任务 在身的RA-88251啦 也是两天前载我来的那架 不过私心比较想搭RA-88231 有俄国圣诞老人在垂尾上看起来好棒啊! 近一点看就可看到地勤大哥在作业了! 随着乘客姗姗来迟 近七点才开始报到作业 可以看到建物都是十分古老 航班显示甚至只 有数字 也不需要其他字母了 航空公司仅此一家而已 在莫斯科沃洛格达航空属於客场 只有公版登机证 在主场总算有自己的样式了:手写版! 地勤开出车辆作业 不过不知道这是在做什麽碗糕? 隔着这道门 里面就是管制区了 也就个小房间而已 还记得上篇提到来跑客户的中国人吗?就是这位仁兄啦! 时间一到 管制区的门就开了 登机非常简单 直通停机坪 接驳车免了 空桥当然没有 还记得Yak-40的登机方式嘛?是的 从後面来 由机窗望出去的景象 地勤大哥大概是在确认什麽吧 Yak-40的窗框 没有挡板 这班往莫斯科的班机就没有上一班返沃的班机那麽满了 所以罔顾地勤排的走道位 自动换 成靠窗位了 RA-88251内部请参考 出发前航厦最後一瞥 可以看到明显的Вологда(沃洛格达) 及艺术浮雕 由於早起 加上身体状况非常差劲 起飞後竟直接睡着了 清醒时发现空服员早已走完饮料 了(好想喝一杯啊!) 降落於VKO 莫斯科当时下雨 沃洛格达飞莫斯科的航班排到一个半小时之谱 然而通常会提早很多 很巧合的停放的位置斜对面竟然是一架ATR 不同世代的区域客机交会也是很有趣 几梯的?不会叫学长啊!? 再见了 这是很难忘的飞行 依据VKO的讯息 9:11就落地 比起表定的9:30早了很多 沃洛格达是个很棒的地方啊 只是知道的外国观光客实在稀少 着实可惜 尤其现在由空路往沃洛格达又比我搭机时更方便了 以下为现时班表 莫斯科 ВГ-2390 VGD-VKO 0800-0930 每周一 三 ВГ-2389 VKO-VGD 1900-2030 每周一 三 ВГ-2390 VGD-VKO 1530-1700 每周五 ВГ-2389 VKO-VGD 1800-1930 每周五 圣彼得堡 ВГ-612 VGD-LED 0830-1010 每周二 四 ВГ-613 LED-VGD 1110-1230 每周二 四 希望大家都能见识到沃洛格达地区的美 顺便体会一下航空界的大学长Yak-40啊! -- 部落格 放着一些乱写的东西 欢迎来坐 http://blog.xuite.net/taiwan10000/wretch --

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