作者funnyguy (有趣人)
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標題[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2019夏
時間Sun Apr 21 15:38:25 2019
夏季各家都在增班
也在多樣化航點像KE開了波士頓
但中國籍反而在減班 倒是值得觀察的點
另外因為A350-900威能
東南亞提升了直飛北美的效益
SQ也收掉首爾-洛杉磯改直飛 並多開了紐華克
PR多開了甘迺迪 舊金山也增班
這對做東南亞至東北亞轉機北美的幾家無疑是一大衝擊
資料如有誤 麻煩告知小弟 謝謝
中華航空：台北 => 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週4班
=> 溫哥華 每週7班
=> 安大略 每週7班
5航線每週共32班
長榮航空：台北 => 舊金山 每週21班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週5班
=> 西雅圖 每週10班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
8航線每週共85班
日本航空：東京成田 => 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 達拉斯 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 聖地牙哥 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
東京羽田 => 紐約甘迺迪 每週7班
=> 舊金山 每週7班
大阪 => 洛杉磯 每週7班
11航線每週共77班
全日本空輸：東京成田 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 聖荷西 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 休士頓 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 墨西哥 每週7班
東京羽田 => 洛杉磯 每週7班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 芝加哥 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
13航線每週共98班
大韓航空：首爾 => 亞特蘭大 每週7班
=> 拉斯維加斯 每週5班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週14班
=> 舊金山 每週14班
=> 芝加哥 每週7班
=> 華盛頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 達拉斯 每週5班
=> 波士頓 每週5班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
12航線每週共99班
韓亞航空：首爾 => 西雅圖 每週7班
=> 芝加哥 每週5班
=> 舊金山 每週7班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
5航線每週共40班
國泰航空：香港 => 紐約甘迺迪 每週21班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 舊金山 每週21班
=> 芝加哥 每週7班
=> 波士頓 每週7班
=> 華盛頓 每週4班
=> 西雅圖 每週4班
=> 溫哥華 每週17班
=> 多倫多 每週10班
10航線每週共119班
中國國際航空：北京 => 紐約甘迺迪 每週14班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 洛杉磯 每週21班
=> 舊金山 每週10班
=> 休士頓 每週6班
=> 華盛頓 每週7班
=> 溫哥華 每週11班
=> 蒙特婁 每週6班
深圳 => 洛杉磯 每週2班
9航線每週共85班
中國東方航空：上海 => 紐約甘迺迪 每週14班
=> 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週7班
=> 芝加哥 每週5班
=> 多倫多 每週7班
=> 溫哥華 每週11班
南京 => 洛杉磯 每週3班
=> 溫哥華 每週3班
青島 => 舊金山 每週3班
9航線每週共67班
中國南方航空：廣州 => 洛杉磯 每週9班
=> 紐約甘迺迪 每週10班
=> 舊金山 每週4班
=> 多倫多 每週7班
=> 溫哥華 每週9班
武漢 => 舊金山 每週3班
6航線每週共42班
海南航空：北京 => 拉斯維加斯 每週3班
=> 波士頓 每週7班
=> 西雅圖 每週7班
=> 芝加哥 每週4班
=> 聖荷西 每週5班
=> 多倫多 每週7班
=> 卡加利 每週3班
=> 蒂華納 每週3班
上海 => 波士頓 每週4班
=> 西雅圖 每週3班
長沙 => 洛杉磯 每週2班
重慶 => 洛杉磯 每週2班
=> 紐約甘迺迪 每週2班
成都 => 洛杉磯 每週3班
=> 紐約甘迺迪 每週3班
西安 => 洛杉磯 每週2班
深圳 => 溫哥華 每週2班
17航線每週共62班
新加坡航空： 新加坡 => 舊金山 每週10班
=> 紐約紐華克 每週7班
=> 洛杉磯 每週10班
香港 => 舊金山 每週7班
東京成田 => 洛杉磯 每週7班
5航線每週共41班
菲律賓航空：馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班
=> 舊金山 每週14班
=> 紐約甘迺迪 每週7班
=> 溫哥華 每週7班
=> 多倫多 每週7班
5航線每週共49班
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.158.28
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1555832307.A.62B.html
※ 編輯: funnyguy (118.161.158.28), 04/21/2019 15:38:48
1F：推 kenny53: 長榮西雅圖有增班 04/21 15:40
2F：→ kenny53: BR03/04 ，自5/24起增班，每週新增三班 04/21 15:41
已增加 感謝大大
※ 編輯: funnyguy (118.161.158.28), 04/21/2019 15:44:51
3F：推 lop3333: 謝謝分享～ 04/21 15:55
4F：推 tinystudio: SQ 9/3起直飛SEA 9月一週3班 10月一週4班 04/21 16:01
5F：推 tinystudio: CX自7月起直飛SEA也改Daily 04/21 16:05
下一季再更新
6F：推 silversteven: 菲航舊金山縮班了 04/21 16:07
時刻表還是daily 但確實有減班
7F：推 zzzz8931: 國泰好多班呀 04/21 16:38
8F：推 dbdudsorj: 韓航達美在跨太平洋深度合作 所以韓航部分單看不太準 04/21 17:00
等著看下面美籍的航班 再看看各家合作的總和吧
9F：推 danic: 反正就是看誰會"吸客" 成王敗寇 各顯神通 04/21 18:12
10F：推 LewisRong: 推 04/21 18:29
11F：→ free4u28: 大韓單看不準的話，日航跟全日空早在北美航線都跟AA、UA 04/21 18:59
12F：→ free4u28: JV了，是不是也要一起算? 04/21 18:59
13F：→ dbdudsorj: 樓上 是啊 04/21 20:17
14F：推 DANIELHSIANG: 台灣這樣滿強的 04/21 20:20
BR算不錯 CI不好說
15F：推 Kobayashi123: 長榮真強 04/21 21:09
16F：推 wojciech: 華航好弱... 04/21 22:27
17F：推 s911150: 日航北美線今年就會全部換SS1系列的商務艙 牙科椅要退出 04/21 23:46
18F：→ s911150: 市場了 04/21 23:46
19F：推 hayleywangg: 做東南亞轉機到北美的，不就台灣那兩家嗎XD 但是目 04/21 23:53
20F：→ hayleywangg: 標客群來說，還是跟SQ PR有差距 04/21 23:53
21F：→ hacker0708: EWR跟JFK兩個機場聯外的方便性不知道有沒有差 04/22 00:05
22F：推 kkia: 日籍航空至少每天一班，看起來賞心悅目 04/22 02:53
真的 也比較好統計
23F：推 m0952202: 國內兩大航不知道會不會去搶印度中轉美西的 04/22 16:14
CI確實在晚間有很多印度旅客轉北美
24F：推 JLurker: 麻煩大大MF列一下嘛...雖然航班少就是 XD 04/22 18:54
太少了拉 這樣HX也應該算哈哈
25F：推 doraemon129K: 東南亞這些國家怕中國怕的要死，想要免SQ跟PR可差 04/22 19:04
26F：→ doraemon129K: 的遠遠遠遠遠了 04/22 19:04
27F：→ doraemon129K: 啊前面要回簽證沒刪掉 04/22 19:05
28F：→ doraemon129K: 重來吧，SQ跟PR可差的遠遠遠遠遠了 04/22 19:05
※ 編輯: funnyguy (36.229.181.140), 04/22/2019 22:42:57
29F：推 alles: 國航蒙特婁有延伸古巴哈瓦那不是嗎 04/23 07:29