作者prussian (prussian)
看板Aviation
標題[閒聊] 美國航空業推出比經濟艙更'精'的艙等
時間Thu Feb 25 00:13:52 2016
經濟學人的格列佛部落格
http://goo.gl/yS2Rll
Bottom of the class
America’s airlines are introducing a class below economy
Feb 23rd 2016, 16:52 by A.W. | WASHINGTON, DC
以下簡略亂翻譯版
美國航空業推出比經濟艙更'精'的艙等
繼把經濟艙區分出豪華經濟艙來收更多錢、
把原本只有內行人知道的逃生口座位賣得更貴之後，
美國航空業又有了擰毛巾的最新招式 - 基本經濟艙。
だめ航空２０１５年率先推出全新五艙等
http://goo.gl/RiUgEk ,
現在聯航和美航也打算在今年跟進。
(基本經濟艙的驚悚描述，省略。可參考上面連結)
從航空公司的角度來看，他們是在提供足以和廉航競爭的選項，
同時節省成本。而且這總比空位賣不出去的風險要好得多。
但有些人認為，新的＂基本＂經濟艙其實是為了讓你受不了，
寧願掏出更多錢來而設計的。達美航空在你選擇基本經濟艙時，
還會跳出確認對話窗，確定你真的願意接受種種條列的不方便。
http://imgur.com/42UMVyZ
(然後不能說沒看到來當奧客 <- 這句我加的)
媒體一直沒有好話。時代雜誌說這比廉航還糟；
富比士說消費者會該該叫說這太超過了；
明星論壇報的一個作者說，
感覺較像是被迫花錢買選位權利，而不是省錢。
但是消費者恐怕也只能怪自己了。為什麼三大家紛紛要學他們
那些客訴率和不滿率超高的同業 Spirit 和 Frontier?
因為他們業績超~好~der~~
旅客已經用行動表示他們口嫌體正直，願意為了省錢忍受一切不便。
三大家只是給了他們真正想要的。
-
參考資料:
商周中文版
http://mobile.bbwc.cn/article/10063378/1/cat_304
東南亞市場萎靡 空客和波音寄望中國需求
2016年02月18日
...
國際航空運輸協會(International Air Transport Association)
理事長湯彥麟(Tony Tyler)於2月14日在新加坡表示，「中國整體
經濟增速已經放緩，但中國的航空旅行市場仍然相當強勁。」
而在曾經出現過航空旅行和飛機訂單井噴的東南亞和印度市場，
目前則是另一番景象：這兩個地區的許多航空企業正深陷虧損泥潭，
部分甚至破產關停，有些則已要求延遲新飛機交付。在印度市場，
航空公司之間正在大打價格戰，航空業長期以來都無法實現盈利。
湯彥麟在2月15日稱，2015年財報初步數據顯示，
東南亞航空企業
息稅前平均利潤率為
0.3%，是除非洲之外所有地區中最低的。
湯彥麟說，相比之下，
中東航空企業的利潤率平均達
10.8%，
歐洲和
北美地區分別為
5.9%和
13.8%。
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1F：推 JLurker: 對不起我看到だめ航空的時候大笑不止 XDDDD 02/25 00:27
2F：推 cppwu: 看起來是在票務和登機上做限制 ? 座位還是 coach .. 02/25 00:35
意義上比較像是把原本檯面下促銷用、清票用的便宜票等，正式檯面化了。
畢竟這行業的成本在競爭之下愈來愈透明。
同樣經濟艙的話，不見得知道你旁邊座位的人花了多少錢。
有沒有個正式名稱，給顧客的感受還是有差。
「我看看..喔你買的是基本型啊，後面排隊去」(鼻孔說話貌
3F：推 odkmse: 看起來只是Y艙又分出新的票務艙等規則而已 02/25 00:35
4F：→ odkmse: 還以為是AA那種國際線五艙等:頭等.商務.豪經.經濟加長椅距 02/25 00:36
5F：→ odkmse: 經濟艙 02/25 00:37
6F：推 genji: 我也是看到だめ航空的時候笑到不行 02/25 00:48
7F：推 winte639: 你要我以後怎麼面對だめ航空XDDD 02/25 00:49
8F：推 sj4: 我想說日本真的這樣翻咧 02/25 00:49
9F：推 zsedrx: だめ航空戳中我的笑點wwwwwww 02/25 00:49
10F：推 AAPL: だめ航空 XD 02/25 01:07
11F：→ ndr: 空中國光號? 02/25 01:36
12F：推 ROCAF: 差不多是空中新店/全航/興南吧 02/25 01:53
13F：→ Vosearcher: 去年做過一次DL one way,想想應該多給$7做正常艙等... 02/25 02:10
14F：推 AdPiG: 還想說哪間航空真的較だめ。。。 02/25 02:52
15F：推 sivoco: 難怪最近逛skyscanner都發現だめ的票價最殺... 02/25 06:55
16F：推 cityport: 剛特別叫Siri唸給我聽才懂XDDD 02/25 07:16
17F：推 AlainDion: 能不能自願躺貨艙票價更便宜這樣XD? 02/25 08:43
18F：推 bigbunbun: 看來以後站票指日可待了... 02/25 09:44
19F：推 lions402: 新店不錯阿... 02/25 11:17
20F：推 visa9527: 躺貨艙好啊，我還希望飛機有一天能設計成用躺而不是坐 02/25 11:27
21F：→ visa9527: 像第五元素布魯斯威利那種躺式艙不佔空間又舒服 02/25 11:27
22F：推 markelf: 真-空中巴士(無誤 02/25 11:34
23F：推 IanPan: 只能最後使用儲物空間還線自己頭上的 如果滿了怎麼辦? 02/25 11:39
24F：推 kiyoharo5: 這種概念CX也有阿 02/25 12:31
25F：→ dbdudsorj: 感覺很像載豬車... 好慘 02/25 12:39
26F：推 Hadar: 達美(Delta)航空的日文是「デルタ航空」啦 XDD 02/25 18:31
只是拾人牙慧而已。大家熱烈反應嚇到我了 XD
※ 編輯: prussian (122.116.22.52), 02/25/2016 19:09:23
27F：→ dallasman: 這樣做業績只會更差吧！沒行李已經被WN海放千里 02/25 23:39
28F：→ dallasman: 現在僅存誘因都拿掉，是要自暴自棄了嗎？ 02/25 23:41
29F：推 OguriYui: 看到だめ真的笑到拍桌www 02/26 12:19
30F：推 bewritten: 貨倉 02/26 19:03
31F：推 teasoup: 還是有餐點和托運行李不是嗎？行銷手法而已 02/27 16:56
32F：→ dallasman: 哪來的餐點跟托運行李????? 還是你認為米果包算餐點?? 02/28 07:00
33F：推 teasoup: 如果只有基本經濟艙的人只發米果，那才算有艙等服務差異 02/28 12:28
34F：→ teasoup: ，如果跟一般經濟艙吃一樣，那就真的只是銷售手法，而且 02/28 12:28
35F：→ teasoup: 這種票很常見呀！ 02/28 12:28
36F：推 yuinghoooo: 乾脆賣站票好了 他媽的XD 03/01 22:53