剛畢業的時候，常在104上面看到徵人要求要五年十年經驗的， 常會覺得那些人都是哪裡來的老妖怪啊?十年?那都多老了，還找工作? 一轉眼，我自己現在也是一隻老妖怪了，在航空產業的時間已經有九年。 即便如此，老妖怪也是要找工作的，只是面試的方式跟時間跟以前越來越不一樣了。 這一次的面試只能用以下一句話做總結:幫助別人就是幫助自己。 在公務機這一行的人有限，在公務機產業的台灣人更少， 所以當大家有問題的時候，很容易就會找上我。 也是因為這一個原因，所以大約三周多以前有一個國泰的台灣空服， 問我要去香港的公務機公司面試，我跟她分享了一下經驗。 接著我自己的朋友有在大約一周前也面試了，剛好也跟我說了， 於是我就決定那不然我也來投一下好了。 投遞完履歷，大約一個工作天就收到了回音，但因為班表實在太密， 所以面試時間一改再改，終於老天爺跟班表都成全， 讓我前天到了香港同時可以休息兩天。 就這麼巧，剛好讓我可以順利做完全部面試。 對方是一個瑞士商但是在亞洲的分公司，之前我們公司有一些飛行員都幫他們工作過， 說是薪水不錯，但公司教條規範很多，飛行員看在錢的份上飛個幾年就走， 有些老美飛行員很不喜歡條條框框太多，受不了瑞士人的那一套。 面試時間在下午四點，公司地點在灣仔，我提早了20分鐘到，在會客室等待了一下子， 面試還是從四點正式開始。 因為我是有公務機經驗的空服員，所以關於熱餐/外購餐食等的問題全都沒問， 這一點跟之前我聽到國泰空姐還有朋友所做的分享都不同。 面試官是兩個香港人，兩位都是有公務機經驗的空乘， 面是用全英文進行，不說中文。 面試過程只很簡單的問了幾個問題: 1. 為什麼要離開華航? 2. 為什麼要離開金鹿? 3. 甚麼時候可以上班? 4. 可以幫我們飛11號的倫敦嗎? 5. 預期薪水太高了，可以商量嗎? 面試過程45分鐘，主要都在確認何時可以上班跟工作簽證的問題， 同時不斷試探是否可以接受較低的薪水。 面試過程相談甚歡，但香港人面試很有效率，沒有怪問題， 主要問題問完之後就直接告訴你接下來的流程。 原則上她們需要我，面試也算是通過了，但她們希望我去飛託管客人的飛機， 所以要把我的履歷轉給他們所有還沒有固定空服員的客人。 我問她們需要多少時間能確定，她們說可能一周也可能一個月， 都不一定。 下午4:45我步出灣仔的寫字樓，搭地鐵到銅鑼灣的SOGO吃吃東西逛一下街， 然後6:04分我接到對方電話，說是已經把我的履歷廣發給客戶， 目前有一個客人請我如果可以明天過去IFC面試。 這一次我真正見識到香港人辦事效率的明快，大陸待一段時間了， 這種神速真的讓我很不習慣。 今天下午三點在IFC與客戶面試，對方以前是空乘現在管四架飛機， 面試過程更快，30分鐘完畢。 問題如下: 1.為什麼要離開華航? 2.地毯的清潔如何進行? 3.何時可以去北京跟大老闆面試? 4.薪水太高可不可以商量? 面試結束然後準備安排跟大老闆面試，通過面試則上機做trial flight。 最後是一些關於香港公務機空乘的薪水行情: 原則上要在國際線飛滿五年同時有頭等艙/商務艙經驗以上才會被考慮， 年紀通常不會要太小的，27.28歲算是非常年輕的。 薪水的range不一定，有經驗的跟沒經驗的可以差到2000美金底薪， 過夜費則是一天120USD這是公定價。 所以平均薪資大約在三萬港幣一個月。但有公務機經驗的則會再多一些。 香港的簽約是permanent contract，有13個月薪水，可是隨時可以要你走人， 只是會給你一個月的資遣費。 如果是外地的，可以談relocation fee但那也要plane owner真的很喜歡你。 以上是我的經驗，給未來想加入這一行的人做參考。 -- 我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了， 才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。 看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子， 這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。 --

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