※ 引述《rankow (普通太郎)》之銘言： : 因為常常在板上先進 : 的介紹下看了不少飛行中的影片 : 所以也順帶看了不少 : 駕駛艙的視角影片 : 也產生了一點疑問想請教板上的先進... : 1.駕駛艙內正副駕駛有分左右邊嗎？ : 譬如說機長固定坐左邊之類的... : 空巴跟波音或其他飛機製造商 : 有特別設定嗎？ 一般兩人派遣的話 一個四槓(Capt) 一個三槓(FO) 四槓正駕駛坐左邊(CM1) 三槓副駕駛坐右邊(CM2) 四槓的正駕駛為機長(PIC) 但是遇到兩個四槓派遣 兩個都可以稱作正駕駛 但是機長為職務高者(IP CP DE之類的) 所以有可能IP坐在右邊(CM2) 但他是機長 : 2.有時看起降的影片時 : 下達收放起落架的指令跟執行的會是同一人嗎？ : 曾看過左邊的駕駛說Gear Down : 而由右邊的駕駛操作開關 : 也曾看過左邊的駕駛下完指令順手就開了 : 3.2個駕駛中間的操作系統由誰操作 : 如設定航向、航速、高度的旋鈕 : 各航空公司都有自己的SOP嗎？ : 謝謝 2跟3一起回答 普遍來說 兩人派遣上通常為一正一副 偶而有兩正派遣 而由誰擔任主飛(PF) 則由機長決定(職務最高者) 所以有可能是左座飛(PF) 下令右座動作(PNF或稱PM) 或是反過來右座飛 下令左座動作 但是某些公司會有不同的規定 比方說起降一定是左座 自動駕駛接上後才交接右座飛 Capt 正駕駛 FO 副駕駛 IP 教師飛行員 CP 考核飛行員 DE 檢定飛行員 CM1 組員一號 左座 CM2 組員二號 右座 PF 主飛者 PNF 非主飛者 PM 非主飛負責監控者 --

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