※ 引述《rankow (普通太郎)》之铭言： : 因为常常在板上先进 : 的介绍下看了不少飞行中的影片 : 所以也顺带看了不少 : 驾驶舱的视角影片 : 也产生了一点疑问想请教板上的先进... : 1.驾驶舱内正副驾驶有分左右边吗？ : 譬如说机长固定坐左边之类的... : 空巴跟波音或其他飞机制造商 : 有特别设定吗？ 一般两人派遣的话 一个四杠(Capt) 一个三杠(FO) 四杠正驾驶坐左边(CM1) 三杠副驾驶坐右边(CM2) 四杠的正驾驶为机长(PIC) 但是遇到两个四杠派遣 两个都可以称作正驾驶 但是机长为职务高者(IP CP DE之类的) 所以有可能IP坐在右边(CM2) 但他是机长 : 2.有时看起降的影片时 : 下达收放起落架的指令跟执行的会是同一人吗？ : 曾看过左边的驾驶说Gear Down : 而由右边的驾驶操作开关 : 也曾看过左边的驾驶下完指令顺手就开了 : 3.2个驾驶中间的操作系统由谁操作 : 如设定航向、航速、高度的旋钮 : 各航空公司都有自己的SOP吗？ : 谢谢 2跟3一起回答 普遍来说 两人派遣上通常为一正一副 偶而有两正派遣 而由谁担任主飞(PF) 则由机长决定(职务最高者) 所以有可能是左座飞(PF) 下令右座动作(PNF或称PM) 或是反过来右座飞 下令左座动作 但是某些公司会有不同的规定 比方说起降一定是左座 自动驾驶接上後才交接右座飞 Capt 正驾驶 FO 副驾驶 IP 教师飞行员 CP 考核飞行员 DE 检定飞行员 CM1 组员一号 左座 CM2 组员二号 右座 PF 主飞者 PNF 非主飞者 PM 非主飞负责监控者 --

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