作者Chiardy (精實‧強悍‧七三八)
看板Aviation
標題Re: [問題] 去年ANA NH140「幾乎」倒飛事件
時間Sun Nov 4 16:01:36 2012
※ 引述《pc38 (Sakuragicho)》之銘言：
: 想請問各位大大
: 我有個疑問是，這時候應該是自動駕駛
: 方向舵按鈕可以overwrite自動駕駛 ?
:
: 推 Jimmy2010:N4522V:才0.828?~遜掉了(大誤) 11/03 22:32
: → pc38:這種破紀錄的方式還是不要的好XD 11/03 22:43
: → ronkil:本來就是MANUAL可以"OVERRIDE" AUTO啊... 11/03 23:10
: 推 condition0:是丹佐演的那片的藍圖? 11/04 01:10
738上的Trim有三種，Rudder，Aileron，Elevator。
在掛上自動駕駛之後，
動了Elevator trim，自動駕駛會跳掉。
動了Aileron trim，自動駕駛會繼續使用Aileron維持飛機姿態，
所以你感覺不出來有在Trim飛機。
等你後面一旦解除自動駕駛，飛機Aileron就會回到你剛剛Trim完的狀態，
飛機可能會出現劇烈的滾轉，
因此天上自動駕駛使用下，嚴禁使用Aileron trim。
Rudder trim則是跟操控裝置沒啥關係，動了這個Trim，
飛機會用Aileron來維持飛機姿態，所以盤子會跟著轉到反向去。
至於為什麼這一個Trim會和前面兩個完全不同，
應該是Rudder trim本身就是拿來微幅修正飛機的側滑現象。
（Rudder本身的功能也是）
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◆ From: 122.146.198.2
1F：推 ttnakafzcm:C教官推 所以有掛A/P時不可動副翼這樣嗎？ 11/04 17:28
2F：推 ronkil:專業推 11/04 19:32
3F：推 Ash1taka:請問那些trim有「快速歸零」的按鈕之類的嗎？ 11/04 20:43
4F：→ Ash1taka:比方說因為誤觸等原因trim過頭卻不知道過頭多少時 11/04 20:44
5F：→ Ash1taka:有沒有辦法一鍵回到default? 11/04 20:45
6F：推 ronkil:A330 rudder trim有RESET鍵可歸零 11/04 22:05
7F：→ Chiardy:空巴的好像有快速歸零鍵，波音的738沒有，744好像也沒有。 11/04 22:05
8F：→ Chiardy:掛上A/P時嚴禁使用Aileron trim。A/P自己會使用Aileron， 11/04 22:06
9F：→ Chiardy:如果飛行員想用Aileron，除了解除A/P，就是用力Override掉 11/04 22:07
10F：推 ttnakafzcm:那 像NW85 方向舵左偏失控 A/P會自己取消嗎 11/04 22:08
11F：→ Chiardy:A/P，進入CWS，變成假空巴模式，才可以使用Aileron。 11/04 22:08
12F：→ ttnakafzcm:假空巴模式XD 11/04 22:09
13F：→ Chiardy:只要A/P還能用Aileron控制飛機，Rudder trim就沒影響。吧? 11/04 22:31
14F：推 pc38:推! 11/04 23:04
15F：推 pc38:再詳細看了JTSB的報告,順序是FO把航路輸入CDU,機長從廁所回 11/04 23:32
16F：→ pc38:來,FO誤把Rudder trim當做門鎖, 往左轉待6秒,回到中間2秒,又 11/04 23:32
17F：→ pc38:再次往左轉6秒。。。 11/04 23:32
18F：推 pc38:還有737-700跟737-800不知是不是一樣? 11/04 23:39
19F：推 ttnakafzcm:737 738 都算737NG系列 應該沒差多少? 11/04 23:59
20F：推 tomfly:738不知道，但744可以選配一鍵歸零，日航的有(六師弟用過) 11/05 03:03
21F：→ ronkil:rudder trim到aileron無法補救讓整個機身翻轉吧? 我亂猜 11/05 22:58