作者imagiiie (飯糰 御結)
看板Aviation
標題[討論] 液壓系統失靈的應對辦法
時間Sat Oct 6 01:39:44 2012
想請教一下
看日航123的失事影片
機組遭遇液壓系統失靈
使得飛機失去控制
請問現在如遇到當時相同問題
機組員有何種方式可應對呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 42.70.72.33
1F：推 cgy:沒有辦法飛機的操作面都是液壓去推 10/06 01:40
2F：推 wuwayne:沒有液壓就什麼都不用玩了 10/06 01:59
3F：→ imagiiie:那請問維基裡說的蘇城空難是如何辦到的呢?該起空難迫降 10/06 02:06
4F：推 miragejames:印象中該架DC10垂直尾翼並沒有斷裂 日航123則很不幸 10/06 02:14
5F：→ miragejames:垂直尾翼幾乎全失 幾乎無法控制yaw rate 10/06 02:15
6F：→ miragejames:機組員一樣有使用推力控制 在空中撐了好大一圈試圖 10/06 02:16
7F：→ miragejames:返回羽田 但最後不幸失敗 R.I.P 10/06 02:18
8F：推 miragejames:現今已經有民航機向量推力控制的模擬進行中 但實際 10/06 02:23
9F：→ miragejames:成果或應用在那些型號上了 就須請版上其他大大補充 10/06 02:23
10F：推 blck:還有RAT去推 做簡單的飛操 降落 10/06 06:34
11F：推 she520328:3000psi可是很重要的 10/06 09:36
12F：推 Chiardy:738有純獸力操作模式 10/06 10:55
13F：推 tonys1126:C教官: 我就是液壓 10/06 11:10
14F：推 ttnakafzcm:OODLL表示:我成功迫降了 10/06 11:16
15F：推 howard2010:787表示: 10/06 11:19
16F：推 Ash1taka:請問純獸力是指鋼纜+滑輪等等機械傳動嗎？ 10/08 18:02
17F：→ ronkil:是的，也有小型飛機在手飛是直接控制TAB，不需液壓 10/08 19:02
18F：→ ronkil:但FLY-BY-CABLE也是鋼繩+滑輪到飛操面去牽動液壓唧筒 10/08 19:05