作者imagiiie (饭团 御结)
看板Aviation
标题[讨论] 液压系统失灵的应对办法
时间Sat Oct 6 01:39:44 2012
想请教一下
看日航123的失事影片
机组遭遇液压系统失灵
使得飞机失去控制
请问现在如遇到当时相同问题
机组员有何种方式可应对呢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 42.70.72.33
1F：推 cgy:没有办法飞机的操作面都是液压去推 10/06 01:40
2F：推 wuwayne:没有液压就什麽都不用玩了 10/06 01:59
3F：→ imagiiie:那请问维基里说的苏城空难是如何办到的呢?该起空难迫降 10/06 02:06
4F：推 miragejames:印象中该架DC10垂直尾翼并没有断裂 日航123则很不幸 10/06 02:14
5F：→ miragejames:垂直尾翼几乎全失 几乎无法控制yaw rate 10/06 02:15
6F：→ miragejames:机组员一样有使用推力控制 在空中撑了好大一圈试图 10/06 02:16
7F：→ miragejames:返回羽田 但最後不幸失败 R.I.P 10/06 02:18
8F：推 miragejames:现今已经有民航机向量推力控制的模拟进行中 但实际 10/06 02:23
9F：→ miragejames:成果或应用在那些型号上了 就须请版上其他大大补充 10/06 02:23
10F：推 blck:还有RAT去推 做简单的飞操 降落 10/06 06:34
11F：推 she520328:3000psi可是很重要的 10/06 09:36
12F：推 Chiardy:738有纯兽力操作模式 10/06 10:55
13F：推 tonys1126:C教官: 我就是液压 10/06 11:10
14F：推 ttnakafzcm:OODLL表示:我成功迫降了 10/06 11:16
15F：推 howard2010:787表示: 10/06 11:19
16F：推 Ash1taka:请问纯兽力是指钢缆+滑轮等等机械传动吗？ 10/08 18:02
17F：→ ronkil:是的，也有小型飞机在手飞是直接控制TAB，不需液压 10/08 19:02
18F：→ ronkil:但FLY-BY-CABLE也是钢绳+滑轮到飞操面去牵动液压唧筒 10/08 19:05