探／國籍航空嬰兒票超貴！？到底問題在哪？ 田欣雲臉書 2012年8月27日 18:41 國內航空嬰兒票價遠比國外航空貴4-5倍，讓民眾出國遊玩唯恐帶寶寶出門。 記者田欣雲／台北報導 據媒體報導，國籍航空嬰兒票價竟比外籍航空貴四倍！華航、長榮卻聲稱票價是按照國際 規定辦理，行之有年。您知道嬰兒票價是怎麼訂出的嗎？國際規定的「票面價」與「實售 價」有何不同？外國航空的嬰兒票真的都比本國航空便宜二到四倍？大多不收燃油附加費 ？ 根據《蘋果日報》今（8月27日）天報導指出，華航、長榮兩家航空公司的嬰兒票價，係 以成人票的「票面價」一成計算，並另外收取燃油附加費；而國外航空則採成年人的「實 售價」一至三成收取，且大多不收燃油附加費。以台北飛洛杉磯為例，國內航空嬰兒票價 （約11700元）較美國聯合航空嬰兒票價（約2100元），就貴了四倍之多。要弄清原委， 得先了解所謂「票面價」、「實售價」為何？ 不說您不知道，關於機票票價該訂多少、嬰兒票價如何收取，國際航空運輸協會 (International Air Transport Association, IATA)皆有相關規定，國籍表示其嬰兒票 價（未滿兩歲）係依據IATA公布的規範訂定，機場稅、燃油附加費亦依各國規定辦理，說 的確是事實。 因為依據IATA的規範，嬰兒票價的制定是「公告票價的十分之一」，且亦要收取稅費，此 處的「公告票價」，即是《蘋果》報導提及的「票面價」，但請注意，「公告票價」通常 高於「實際銷售價格」（實售價），也因為如此，航空公司為了提高票價的競爭力，幾乎 不太用「票面價」來賣機票的，真正賣出的價格是「實售價」。這種情形，有點類似飯店 不會用高不可攀的原價來賣房間，而是以「平日五折、假日七折」之類的價格出售。 回到嬰兒票價問題。國籍航空既然不常用「票面價」來賣機票，卻規定以「票面價」的十 分之一來訂嬰兒票價，明顯有違常理；反觀國際航空以實售價的一至三成來訂嬰兒票價， 是較為合理的做法。 另關於嬰兒票的機場稅、燃油費收取，其實各家皆有不同，有的航空票價低、稅費高，有 的航空反之，端看各家策略；而有的國外航空不收取燃油費，但收取固定金額燃油費的航 空也不少。 至於把嬰兒票的訂價調降與否的問題歸於民航局，則大可不必，畢竟若有心造福新手爸媽 、與外國航空看齊，自己調降，民航局豈有阻撓之理？ http://www.nownews.com/2012/08/27/91-2848928_1.htm -- 自己的女兒：(婚前+婚後)都好好愛護吧！ 若不窮，<婚後>別丟給夫家(養)！╮(﹀_﹀")╭ 本來是公主->偽裝窮"灰姑娘"取/用/住公婆->被夫家"監禁"+過"養女"般生活->超級大白目! [聘金] 日人一針見血地指出，臺灣人婚禮中作為完婚禮儀裝飾的聘金，讓女人有如待價而 沽的商品，是一種落後的「蠻俗陋習」。 1927年籌組的臺灣民眾黨黨綱中，明文規定反對 人身買賣，廢止聘金制度，聘金的流弊總算引起臺灣人注意。 〈待價而沽？─臺灣婚俗中的聘金制度〉http://tinyurl.com/cn36gun -- ※ 編輯: ha97 來自: 1.161.86.7 (08/28 09:46)