探／国籍航空婴儿票超贵！？到底问题在哪？ 田欣云脸书 2012年8月27日 18:41 国内航空婴儿票价远比国外航空贵4-5倍，让民众出国游玩唯恐带宝宝出门。 记者田欣云／台北报导 据媒体报导，国籍航空婴儿票价竟比外籍航空贵四倍！华航、长荣却声称票价是按照国际 规定办理，行之有年。您知道婴儿票价是怎麽订出的吗？国际规定的「票面价」与「实售 价」有何不同？外国航空的婴儿票真的都比本国航空便宜二到四倍？大多不收燃油附加费 ？ 根据《苹果日报》今（8月27日）天报导指出，华航、长荣两家航空公司的婴儿票价，系 以成人票的「票面价」一成计算，并另外收取燃油附加费；而国外航空则采成年人的「实 售价」一至三成收取，且大多不收燃油附加费。以台北飞洛杉矶为例，国内航空婴儿票价 （约11700元）较美国联合航空婴儿票价（约2100元），就贵了四倍之多。要弄清原委， 得先了解所谓「票面价」、「实售价」为何？ 不说您不知道，关於机票票价该订多少、婴儿票价如何收取，国际航空运输协会 (International Air Transport Association, IATA)皆有相关规定，国籍表示其婴儿票 价（未满两岁）系依据IATA公布的规范订定，机场税、燃油附加费亦依各国规定办理，说 的确是事实。 因为依据IATA的规范，婴儿票价的制定是「公告票价的十分之一」，且亦要收取税费，此 处的「公告票价」，即是《苹果》报导提及的「票面价」，但请注意，「公告票价」通常 高於「实际销售价格」（实售价），也因为如此，航空公司为了提高票价的竞争力，几乎 不太用「票面价」来卖机票的，真正卖出的价格是「实售价」。这种情形，有点类似饭店 不会用高不可攀的原价来卖房间，而是以「平日五折、假日七折」之类的价格出售。 回到婴儿票价问题。国籍航空既然不常用「票面价」来卖机票，却规定以「票面价」的十 分之一来订婴儿票价，明显有违常理；反观国际航空以实售价的一至三成来订婴儿票价， 是较为合理的做法。 另关於婴儿票的机场税、燃油费收取，其实各家皆有不同，有的航空票价低、税费高，有 的航空反之，端看各家策略；而有的国外航空不收取燃油费，但收取固定金额燃油费的航 空也不少。 至於把婴儿票的订价调降与否的问题归於民航局，则大可不必，毕竟若有心造福新手爸妈 、与外国航空看齐，自己调降，民航局岂有阻挠之理？ http://www.nownews.com/2012/08/27/91-2848928_1.htm -- 自己的女儿：(婚前+婚後)都好好爱护吧！ 若不穷，<婚後>别丢给夫家(养)！╮(﹀_﹀")╭ 本来是公主->伪装穷"灰姑娘"取/用/住公婆->被夫家"监禁"+过"养女"般生活->超级大白目! [聘金] 日人一针见血地指出，台湾人婚礼中作为完婚礼仪装饰的聘金，让女人有如待价而 沽的商品，是一种落後的「蛮俗陋习」。 1927年筹组的台湾民众党党纲中，明文规定反对 人身买卖，废止聘金制度，聘金的流弊总算引起台湾人注意。 〈待价而沽？─台湾婚俗中的聘金制度〉http://tinyurl.com/cn36gun -- ※ 编辑: ha97 来自: 1.161.86.7 (08/28 09:46)