生活中心／綜合報導 鳥擊是全球各地機場都會面臨的問題，而台灣近年來因機場附近鳥種增加，飛機遭撞擊要 害的機率上升。根據中華民國台灣飛行安全基金會統計，去年台灣軍民用機場發生鳥擊事 件，是近4年新高，由於猛禽及大型鳥種變多，飛安工作上不可輕忽。 飛安基金會統計顯示，飛機遭鳥撞擊事件連續4年都超過100件，其中去年發生159件是近4 年最多的紀錄，且有28次造成飛機受損。 飛安基金會指出，台灣每年鳥擊最多的機場就是桃園國際機場，光是去年就有64件。從鳥 種分析發現，鳥擊事件中的猛禽類變多，例如桃園機場近幾年都有飛機遭到夜鷹、魚鷹鳥 擊的紀錄。 飛安基金會說，桃園國際機場與海軍機場相鄰，由於跑道頭剛好有大池塘，且軍用機場跑 道已未使用，加上機場內有大量工程土方，剛好適合夜鷹、魚鷹繁殖、棲息。夜鷹白天在 海軍機場的密度高，晚上機場燈光不但吸引飛蟲，連夜鷹、魚鷹也一併吸引過去。且桃園 機場發生鳥擊的大型鳥種如大冠鷲、鳳頭蒼鷹也增加。 除了桃園機場外，台中機場內因還有農耕地，也吸引很多鳥類聚集，除了有夜鷹鳥擊的事 件，近2年還多了黑翅鳶，是一種新的潛在威脅鳥種，另台中機場還發現好幾次會穿越跑 滑道的大型鳥種環頸雉。 尤其，黑翅鳶原本是在金門地區棲息、繁殖的特有小型猛禽候鳥，以往會以春去秋來方式 遷徙過境台灣，但近幾年彰化以南的沿海部分鄉鎮，吸引部分黑翅鳶成為「留鳥」。飛安 會說，可能是過度開墾使原有棲地消失，機場內出現猛禽的次數變多，也提高鳥擊飛機的 風險。 至於松山機場雖未見猛禽，但流浪鴿卻成為飛安上一大隱憂。飛安基金會表示，世界各地 機場都有鳥撞飛機事件，目前也只能透過人為努力，降低機率。不過台灣近年因鳥種增加 ，鳥擊事件機率升高，因此在飛安要提高警覺。 http://www.ettoday.net/news/20120505/44140.htm#ixzz1u49wq7r2 -- 三大本柱: GEC EMU100 MCI 96A3 MD 82 --

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