生活中心／综合报导 鸟击是全球各地机场都会面临的问题，而台湾近年来因机场附近鸟种增加，飞机遭撞击要 害的机率上升。根据中华民国台湾飞行安全基金会统计，去年台湾军民用机场发生鸟击事 件，是近4年新高，由於猛禽及大型鸟种变多，飞安工作上不可轻忽。 飞安基金会统计显示，飞机遭鸟撞击事件连续4年都超过100件，其中去年发生159件是近4 年最多的纪录，且有28次造成飞机受损。 飞安基金会指出，台湾每年鸟击最多的机场就是桃园国际机场，光是去年就有64件。从鸟 种分析发现，鸟击事件中的猛禽类变多，例如桃园机场近几年都有飞机遭到夜鹰、鱼鹰鸟 击的纪录。 飞安基金会说，桃园国际机场与海军机场相邻，由於跑道头刚好有大池塘，且军用机场跑 道已未使用，加上机场内有大量工程土方，刚好适合夜鹰、鱼鹰繁殖、栖息。夜鹰白天在 海军机场的密度高，晚上机场灯光不但吸引飞虫，连夜鹰、鱼鹰也一并吸引过去。且桃园 机场发生鸟击的大型鸟种如大冠鹫、凤头苍鹰也增加。 除了桃园机场外，台中机场内因还有农耕地，也吸引很多鸟类聚集，除了有夜鹰鸟击的事 件，近2年还多了黑翅鸢，是一种新的潜在威胁鸟种，另台中机场还发现好几次会穿越跑 滑道的大型鸟种环颈雉。 尤其，黑翅鸢原本是在金门地区栖息、繁殖的特有小型猛禽候鸟，以往会以春去秋来方式 迁徙过境台湾，但近几年彰化以南的沿海部分乡镇，吸引部分黑翅鸢成为「留鸟」。飞安 会说，可能是过度开垦使原有栖地消失，机场内出现猛禽的次数变多，也提高鸟击飞机的 风险。 至於松山机场虽未见猛禽，但流浪鸽却成为飞安上一大隐忧。飞安基金会表示，世界各地 机场都有鸟撞飞机事件，目前也只能透过人为努力，降低机率。不过台湾近年因鸟种增加 ，鸟击事件机率升高，因此在飞安要提高警觉。 http://www.ettoday.net/news/20120505/44140.htm#ixzz1u49wq7r2 -- 三大本柱: GEC EMU100 MCI 96A3 MD 82 --

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