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※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1FTOSzKB ] 作者: NYSE (Make a new ending) 看板: TaichungBun 標題: [新聞] 中部國際機場 最快明上半年啟用 時間: Fri Mar 30 18:13:15 2012 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮報導】 2012.03.30 03:39 pm http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6996744.shtml 耗資39億元的中部國際機場擴建計畫,預計明年上半年完工啟用,屆時中部國際機場 將有一棟全新的國際航廈,國內線和國際線旅客正式「分流」,不必再擠在同一棟航廈內 搭飛機。 新航廈每年可服務旅客數量為135萬人次,比目前增加一倍多,新航廈的外觀設計採 老鷹展翅的意象,並新建五座空橋,未來民眾搭機,不必再走地面層,公有停車位數量 也比現在的120個,再增200個。 國工局總工程司呂介斌表示,中部國際機場擴建工程還把現有的滑行道淨空、加大或改善 ,並增建飛機維修棚廠。現在台中機場只能供C級、約120個座位的飛機起降,完工後, 757、767等約200人座的D級飛機,也能在中部機場起降。 國工局預計,明年上半年就可以正式啟用。新航廈明年啟用後,往返台中的國際線和兩岸 班機乘客,全部改在新航廈搭機或入境,不再和國內線旅客擠在同一棟航廈內。 中部國際機場新建的國際航廈,是地下一樓、地上四樓建築。台中航空站主任張瑞澍表示 ,台中機場現有航廈設計量是一年120萬人次,但隨著兩岸和國際航班增加,去年台中機場 全年的旅客人次已達到145萬人次,已經超過設計容量,其中國際線旅客共72.18萬人次, 幾乎和國內線旅客相當。 --



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◆ From: 111.250.17.155



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※ 轉錄者: NYSE (111.250.17.155), 時間: 03/30/2012 18:14:09
1F:→ sinohara:CENTRAIR表示:通很久了不是? 03/30 18:16
2F:→ chewie:我還以為是日本老新聞重發XD 03/30 18:38
3F:推 Epsilon:推樓上 03/30 18:55
4F:推 LanceLee:新航廈蓋好 每年2~5月霧季到 只是變成更多人的巴士轉運站 03/30 19:55
5F:→ LanceLee:因為機場一直關閉 乘客都改搭巴士進出台中機場= = 03/30 19:56
6F:推 toast520520:2樓+1 03/30 20:42
7F:→ toast520520:我還在想台灣的政府官員怎麼管到日本去了...... 03/30 20:44
8F:推 tccan:國工局也快沒頭路了,沒高速公路可以蓋,現在開始蓋機場了。 03/30 20:55
9F:推 atriple:沒事做就裁撤阿 把原有人力放到其他合適部門就好 03/30 20:58
10F:噓 navyMusician:只會幫香港集客 中部人最好是連桃園都懶得去 03/30 22:00
11F:推 steverson:大眾運輸來說去桃園還比較方便= = 03/30 23:03
12F:推 chewie:http://goo.gl/Gcpsk 交通部新聞稿的附件倒頗詳細 03/30 23:10
13F:推 AdPiG:比起從台中市到CCK我還寧願搭高鐵到桃園.. 03/30 23:48
14F:推 dreamcoast:中部應該還是會高鐵或客運到桃園去~畢竟選擇差很多~ 03/31 01:29
15F:→ dreamcoast:高雄就真的是飛港星曼等機場還比較方便多~ 03/31 01:30
16F:→ JJLi:我是台中人…我真的很期待亞洲線由台中出發/回國…> < 03/31 04:39
17F:→ iamkher:我若是住中部 寧願高鐵到桃園 選擇比較多 票價也是 03/31 10:37
18F:→ seeback:霧季在台中並非每年都會常發生,倒是桃園很常見 03/31 11:19
19F:→ LanceLee:樓上你確定!!!!??? 那我是眼睛卡到陰氣嗎XDDDDD 03/31 19:21
20F:→ LanceLee:事實上是 有時候是低雲幕 RMQ海拔200 就被雲蓋住了 03/31 19:23
21F:→ LanceLee:桃園常見但是對航班影響日子不多 因為TPE導航設備較好 03/31 19:24
22F:→ LanceLee:RMQ動不動就關原因之一導航設備不夠好 起降要800UP 03/31 19:25







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