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标题Fw: [新闻] 中部国际机场 最快明上半年启用
时间Fri Mar 30 18:14:09 2012
※ [本文转录自 TaichungBun 看板 #1FTOSzKB ]
作者: NYSE (Make a new ending) 看板: TaichungBun
标题: [新闻] 中部国际机场 最快明上半年启用
时间: Fri Mar 30 18:13:15 2012
【联合晚报╱记者谢蕙莲报导】 2012.03.30 03:39 pm
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6996744.shtml
耗资39亿元的中部国际机场扩建计画，预计明年上半年完工启用，届时中部国际机场
将有一栋全新的国际航厦，国内线和国际线旅客正式「分流」，不必再挤在同一栋航厦内
搭飞机。
新航厦每年可服务旅客数量为135万人次，比目前增加一倍多，新航厦的外观设计采
老鹰展翅的意象，并新建五座空桥，未来民众搭机，不必再走地面层，公有停车位数量
也比现在的120个，再增200个。
国工局总工程司吕介斌表示，中部国际机场扩建工程还把现有的滑行道净空、加大或改善
，并增建飞机维修棚厂。现在台中机场只能供C级、约120个座位的飞机起降，完工後，
757、767等约200人座的D级飞机，也能在中部机场起降。
国工局预计，明年上半年就可以正式启用。新航厦明年启用後，往返台中的国际线和两岸
班机乘客，全部改在新航厦搭机或入境，不再和国内线旅客挤在同一栋航厦内。
中部国际机场新建的国际航厦，是地下一楼、地上四楼建筑。台中航空站主任张瑞澍表示
，台中机场现有航厦设计量是一年120万人次，但随着两岸和国际航班增加，去年台中机场
全年的旅客人次已达到145万人次，已经超过设计容量，其中国际线旅客共72.18万人次，
几乎和国内线旅客相当。
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◆ From: 111.250.17.155
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※ 转录者: NYSE (111.250.17.155), 时间: 03/30/2012 18:14:09
1F：→ sinohara:CENTRAIR表示:通很久了不是? 03/30 18:16
2F：→ chewie:我还以为是日本老新闻重发XD 03/30 18:38
3F：推 Epsilon:推楼上 03/30 18:55
4F：推 LanceLee:新航厦盖好 每年2~5月雾季到 只是变成更多人的巴士转运站 03/30 19:55
5F：→ LanceLee:因为机场一直关闭 乘客都改搭巴士进出台中机场= = 03/30 19:56
6F：推 toast520520:2楼+1 03/30 20:42
7F：→ toast520520:我还在想台湾的政府官员怎麽管到日本去了...... 03/30 20:44
8F：推 tccan:国工局也快没头路了，没高速公路可以盖，现在开始盖机场了。 03/30 20:55
9F：推 atriple:没事做就裁撤阿 把原有人力放到其他合适部门就好 03/30 20:58
10F：嘘 navyMusician:只会帮香港集客 中部人最好是连桃园都懒得去 03/30 22:00
11F：推 steverson:大众运输来说去桃园还比较方便＝ ＝ 03/30 23:03
13F：推 AdPiG:比起从台中市到CCK我还宁愿搭高铁到桃园.. 03/30 23:48
14F：推 dreamcoast:中部应该还是会高铁或客运到桃园去~毕竟选择差很多~ 03/31 01:29
15F：→ dreamcoast:高雄就真的是飞港星曼等机场还比较方便多~ 03/31 01:30
16F：→ JJLi:我是台中人…我真的很期待亚洲线由台中出发/回国…> < 03/31 04:39
17F：→ iamkher:我若是住中部 宁愿高铁到桃园 选择比较多 票价也是 03/31 10:37
18F：→ seeback:雾季在台中并非每年都会常发生，倒是桃园很常见 03/31 11:19
19F：→ LanceLee:楼上你确定!!!!??? 那我是眼睛卡到阴气吗XDDDDD 03/31 19:21
20F：→ LanceLee:事实上是 有时候是低云幕 RMQ海拔200 就被云盖住了 03/31 19:23
21F：→ LanceLee:桃园常见但是对航班影响日子不多 因为TPE导航设备较好 03/31 19:24
22F：→ LanceLee:RMQ动不动就关原因之一导航设备不够好 起降要800UP 03/31 19:25