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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.112.4.189 : 推 PCH800618:航權談了不一定要開啊...用333飛一年也只能飛20班左右 12/29 15:41 : → PCH800618:平均一到兩個月一班，那有開的必要嗎？＝＝ 12/29 15:41 : 推 alphaii:HKG, BKK都有飛Tel Aviv的班機,會開到台灣的機會應該不大 12/29 16:07 : → alphaii:之前在BKK搭過一次El Al,航空公司直接在登機門再擺一套 12/29 16:08 : → alphaii:安檢設備與櫃台,登機前重新檢查一次護照機票行李 12/29 16:08 : → alphaii:還配備一個小房間,把可疑(?)的人抓進去進一步審問... 12/29 16:09 : 推 FrankLP:請問以色列有什麼好玩的? (老梗) 12/29 16:30 : 推 kenny53:這梗..我看到新聞的第一個想法就是這樣= = 12/29 16:31 以色列的耶路撒冷是世界兩大宗教發源地-世界遺產 以色列是中東地區的矽谷（他們沒有石油，所以只能向高科技工業發展。） : 推 alphaii:恩..認真回答一下,即使不是基督徒,以色列以觀光的角度來說 12/29 16:36 : → alphaii:算值得一去 12/29 16:37 : 推 starfury:歐盟課徵碳稅後，飛歐洲班機先中停以色列以省錢 (誤) 12/29 17:04 : → coolfish1103:停以色列再去歐洲不會製造更多轉機不便嗎？ 12/29 17:14 : 推 iyyaaa:其實我常遇到從特拉維夫過來或是要去特拉維夫出差的旅客 12/29 17:29 : → iyyaaa:通常都是在曼谷或香港轉 對於商務客來說 直飛應該是很吸引 12/29 17:30 : → iyyaaa:人的選項才是 @@ 12/29 17:30 : → iyyaaa:(但前題可能是班次要夠多 時間要夠好吧...XD 12/29 17:30 : 推 monger:轉機tlv成本太高 安檢超級嚴格 12/29 17:33 : 推 atriple:中停的油耗會不會更高？ 因為起飛和降落的油耗在整段航程 12/29 17:49 : → atriple:所佔的比例很高 12/29 17:49 中停 就是要來攬客 如果賺的沒有辦法cover 油錢 那就不會這樣做 : 推 PCH800618:歐盟徵碳稅以後，或許土耳其更適合，而且有在談 12/29 22:03 : 推 Bcl2:可能貨機還是比較有機會 台灣有許多航點就是一直都只飛貨機 12/29 22:56 : → Bcl2:而那些點一般人都未必知道CI/BR有飛~ 12/29 22:58 : → isaac0204:以色列應該超好玩的吧 有死海 有古蹟 有美麗海灘 12/30 00:20 : 推 hunchisin:華航不是有飛過阿布達比 12/30 01:02 : → yaayaa:樓上 這..完全不一樣吧 12/30 01:23 : → LoveArwin:不知道有沒有第五航權，這樣子X航的FRA、LHR、VIE 12/30 08:50 : 推 brea:土耳其比較威~~ 12/30 12:46 基本上整個來說這個航線我認為是貨機會先飛 以色列跟台灣一點不陌生，以色列每年跟台灣採購的電腦產品相當多，和軍服那一類。 也有一些科技上的合作，以色列也幫台灣代購一些台灣無法在國際市場取得的東西。 以色列本身科技也很強大，如wimax技術源自於以色列，現在大家都聽到wimax 是intel，事實上是intel當年是併購以色列的科技廠，intel wimax核心人員 都還是在以色列，思科國際級資訊大廠都在以色列有強大的R＆D人員。 基本上這條航線利基應該還是有，可能貨運會比客運先行 第五航權那些談都還太早... -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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