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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 140.112.4.189 : 推 PCH800618:航权谈了不一定要开啊...用333飞一年也只能飞20班左右 12/29 15:41 : → PCH800618:平均一到两个月一班，那有开的必要吗？＝＝ 12/29 15:41 : 推 alphaii:HKG, BKK都有飞Tel Aviv的班机,会开到台湾的机会应该不大 12/29 16:07 : → alphaii:之前在BKK搭过一次El Al,航空公司直接在登机门再摆一套 12/29 16:08 : → alphaii:安检设备与柜台,登机前重新检查一次护照机票行李 12/29 16:08 : → alphaii:还配备一个小房间,把可疑(?)的人抓进去进一步审问... 12/29 16:09 : 推 FrankLP:请问以色列有什麽好玩的? (老梗) 12/29 16:30 : 推 kenny53:这梗..我看到新闻的第一个想法就是这样= = 12/29 16:31 以色列的耶路撒冷是世界两大宗教发源地-世界遗产 以色列是中东地区的矽谷（他们没有石油，所以只能向高科技工业发展。） : 推 alphaii:恩..认真回答一下,即使不是基督徒,以色列以观光的角度来说 12/29 16:36 : → alphaii:算值得一去 12/29 16:37 : 推 starfury:欧盟课徵碳税後，飞欧洲班机先中停以色列以省钱 (误) 12/29 17:04 : → coolfish1103:停以色列再去欧洲不会制造更多转机不便吗？ 12/29 17:14 : 推 iyyaaa:其实我常遇到从特拉维夫过来或是要去特拉维夫出差的旅客 12/29 17:29 : → iyyaaa:通常都是在曼谷或香港转 对於商务客来说 直飞应该是很吸引 12/29 17:30 : → iyyaaa:人的选项才是 @@ 12/29 17:30 : → iyyaaa:(但前题可能是班次要够多 时间要够好吧...XD 12/29 17:30 : 推 monger:转机tlv成本太高 安检超级严格 12/29 17:33 : 推 atriple:中停的油耗会不会更高？ 因为起飞和降落的油耗在整段航程 12/29 17:49 : → atriple:所占的比例很高 12/29 17:49 中停 就是要来揽客 如果赚的没有办法cover 油钱 那就不会这样做 : 推 PCH800618:欧盟徵碳税以後，或许土耳其更适合，而且有在谈 12/29 22:03 : 推 Bcl2:可能货机还是比较有机会 台湾有许多航点就是一直都只飞货机 12/29 22:56 : → Bcl2:而那些点一般人都未必知道CI/BR有飞~ 12/29 22:58 : → isaac0204:以色列应该超好玩的吧 有死海 有古蹟 有美丽海滩 12/30 00:20 : 推 hunchisin:华航不是有飞过阿布达比 12/30 01:02 : → yaayaa:楼上 这..完全不一样吧 12/30 01:23 : → LoveArwin:不知道有没有第五航权，这样子X航的FRA、LHR、VIE 12/30 08:50 : 推 brea:土耳其比较威~~ 12/30 12:46 基本上整个来说这个航线我认为是货机会先飞 以色列跟台湾一点不陌生，以色列每年跟台湾采购的电脑产品相当多，和军服那一类。 也有一些科技上的合作，以色列也帮台湾代购一些台湾无法在国际市场取得的东西。 以色列本身科技也很强大，如wimax技术源自於以色列，现在大家都听到wimax 是intel，事实上是intel当年是并购以色列的科技厂，intel wimax核心人员 都还是在以色列，思科国际级资讯大厂都在以色列有强大的R＆D人员。 基本上这条航线利基应该还是有，可能货运会比客运先行 第五航权那些谈都还太早... -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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