※ 引述《monger (kk)》之銘言： : 我有搭過喔 : 不錯啦 : 服務很好 : 不過香港到約旦還要停留曼谷 : 很累 : 約旦機場很小 : 不過我那時候目的地是amman所以沒差 : 如果轉機時間久倒是很無聊 我也有搭過OW聯盟的皇家鴨蛋航空。 航班：RJ183/182(A340-212) 航段：曼谷(BKK) ＝安曼(AMM) ，其中曼谷→安曼技降杜哈(DOH) 加油 在深夜落杜哈，機長說加個油就走，所以停遠端機坪，不靠接空橋，這一加就加 了兩個小時還不飛，機艙也是悶得荒，老外旅客也開始察覺不對勁，最後連空調 都沒了（這在我國大概要霸機了），終於在日出時分，機長廣播說遇到「技術問 題」，修不好不飛了，然後就沒下文了（哇靠，連個像樣的善後都沒有），所以 老外就開始找座艙長出來面對，空姐突然間都不會講英文了XXXD 之後盧了半天終於換得同意把艙門打開，讓大家吹吹風，機長再度廣播說會從安 曼派一台飛機來接駁，然後大家可以開始吃早餐，暫時眾人的火氣就壓下去了。 杜哈的氣候是太陽出來後氣溫就會直線上升，到中午可以突破40度，沒有空調只 吹自然風的機艙在過杜哈時間八點之後就像烤箱一樣，旅客又開始不爽了。於是 機長決定請友航協助運送，大家可以下機，叫來機場的接駁巴士把旅客接駁到航 廈去，因為會換機所以行李也要提出來，此外每個人發餐券到杜哈機場，餐券面 額不大，差不多一份漢堡薯條就沒了。 我們跟的旅行社導遊則是急得像熱鍋上的螞蟻，一直要求鴨蛋航空提供國際電話 協助聯絡等在安曼機場的地陪，鴨蛋航空在杜哈的地勤似乎是托給喀搭航空，但 因為只有技降，所以現場沒人可以作主，所以就被踢來踢去。 大家到航站解開行李，刷牙洗臉盥洗一下，順便拍照留念一下，下午一點多鴨蛋 航空就廣播說飛機來了，大家到某航廈某個候機室等候，誰知道這一等又是等了 快三個小時，原來把大家及何止是怕人亂跑，所以是人等飛機不是飛機等人（暈 ），大家因為已經又托運了行李也過了安檢，所以只能眼睜睜的看著外頭的免稅 商店做Window Shopping ，於是終於有老外開罵了，在候機室裡頭維持秩序的只 是一個喀搭航空的年輕地勤，根本狀況外，一問三不知，也有人火大了，要叫鴨 蛋航空的駐站經理踹共，那個年輕人就一直用無線電聯絡，但也沒人可以負責。 終於在大約下午四點左右傳來可以登機的消息，也開始印登機證，這次拿到的是 喀搭航空的登機證。眾人原本以為終於沒問題可以接續旅程，結果車子開到飛機 旁邊一看，又是同一架!@#$%^，而且還在修OTZ...發動機的罩子還開著，梯子也 還沒撤走，技師們還在旁邊聊天XXXD 於是有老外就開始罵說要是沒修好硬飛，飛到一半摔下來怎麼辦？但鴨蛋航空的 態度是「不Ｘ不要Ｘ，要自願放棄後段，那就閣下自己看著辦。」於是眾人就在 鴨蛋航空連哄帶騙之下再度上了同一架飛機。差不多半個小時之後，終於後推開 始滑行，然後觀音媽祖保佑飛上去了。 從杜哈到安曼這段旅程雖然經過晚餐時間，但機長方面表示原訂的航程就是沒有 晚餐，而早餐已經在大夥兒五臟廟裡頭了，公司也發了餐券，所以晚餐就不要太 計較了，當然制式的安撫廣播還是有滴，比如「本公司對於本次的誤點向各位致 上十二萬分的歉意，飛機臨時要鬧脾氣壞掉也不能怪我們（這殺小），如果各位 有何不滿可以在下機後像本公司投訴，最後祝各位有個愉快的旅程，鴨蛋航空歡 迎您再次光臨如此這般……」完全無關痛癢感覺不到誠意。 最後終於在誤點將近15個小時候抵達安曼阿理雅皇后機場，當地地陪也說他在機 場這邊一直問，鴨蛋航空也根本掌握不到狀況，一下說飛機還在曼谷，一下說在 半空中，一下說已經取消了，有轉簽給其他航空，結果鬧了半天還是原機抵達。 至於回程因為有買票，所以還是繼續搭鴨蛋航空從安曼飛曼谷，這次就平安無事 準時降落，這次的心得是中東地區的航空公司只有表面能夠跟世界一流的航空公 司比較，但實質上還差得遠，就算加入聯盟也一樣，本質沒變還是很糟糕。 ****** 我知道高麗航空一定不會發生這種荒唐的事情 -- ○ ____ _ _ _ _ ____ _ _ ____ _____ ____ 。 ★(_ _)( \( )( \/ )( ___)( \( )(_ _)( _ )( _ \ ｏ _)(_ ) ( \ / )__) ) ( )( )(_)( ) / ● ‧ (____)(_)\_) \/ (____)(_)\_) (__) (_____)(_)\_) ★ ｏ --

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