話說 , 昨日松山大雷雨 , 導致一堆航班取消或延飛 ,
在劃位時 , 原訂 17:30 起飛的 AE 393 硬是DELAY到 19:10
旁邊的大叔很兇的在飆地勤小妹 , 硬是要給他票價的折扣 , 給他換立榮也不肯 ,
心裡OS ： 大叔 , 飛機又不是小妹在開的 , 你飆她又不能讓飛機早點到 Orz
本來預定由GATE 12 搭接駁車登機 , 不知道是不是下雨的關係 ,
AE 很罕見的換到 GATE 9 , 難得可以走空橋登機 ,
心裡還真有點小開心 .
昨天AE 275 就晚了一個小時才登機 ,
無聊在GATE 9閒晃時 ,
前面滑來一架 GE A321 , 下完客人後 ,
駕駛艙的燈也熄滅了 , 空橋也駛離 .
就在納悶該不會要停在這過夜的時候 ,
一臺地勤車輛就把它拖去外停機坪了 ,
有點疑惑的是 , 飛機不管是在有動力或是無動力的狀況下 ,
滑行其間不是都要亮警示燈嗎 ? 不知道這樣的資訊是不是正確 ?
果不其然 , 預定 6: 45 起飛的AE 275 , 從七點半延後到七點四十才登機 ,
飛機在七點四十五關艙門 , 七點五十分由十號跑道起飛
座位 : 25 A
今日飛行高度 ：22000 ft
飛行速度 ：758 公里/小時
機長在八點整進行了機艙廣播 , 隨後空服人員開始發放飲料 ,
這是近三個禮拜第二次搭乘AE 275 ,
兩次都遇到同一位空服大哥 , 也算是有緣 , 只是沒有勇氣去跟他寒暄 ＝＝｜｜
飛機在八點十五由台南出海 , 八點二十由鼓山旁飛越 ,
近場給了一個約150 度的航向 , 下降到約3000ft ,同時也開始放外型與起落架,
這時飛機平行於旗津海岸低飛 , 順便欣賞高雄美麗夜景 ,
（ 第一次搭到航管這樣帶的 , 通常航管會先帶到外海再折回來 ,
所以通常只會飛經旗津的尾巴 ）
在八點二十三分 , 飛機飛近旗津的尾巴 , A排窗戶幾乎可以目視小港機場的跑道 ,
近場這時給了一個 090左右的航向 , 一個大轉彎 , 航機攔截ILS開始下降高度 ,
航機於 8:25飛越中山四路並降落於九號跑道 , 落於主落地區的正中央 ,
並於 8:29 停妥於 GATE 12 .
真是一趟完美的旅程 , 雖然整整DELAY一個小時 ,
下飛機時 , 才發現今天搭的是南投日月潭彩繪機 , 果然是驚喜連連 .
希望下次還有機會搭到這種難得的北高航線囉 .
附上拍的幾張圖
松山機場
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/9.jpg
ＧＥ Ａ321
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/10.jpg
ＡＥ 南投彩繪機
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/11.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.223.99.23
1F：推 tytony:只看到青蛙照 應該是RCKH沒飛機起降所以走捷徑來帶 08/15 11:01
2F：→ Diemno:抱歉抱歉,等等換別的圖空試試 08/15 11:06
3F：推 Tamama56:只看到青蛙照+1 08/15 11:13
4F：→ Diemno:已修改 08/15 11:19
5F：推 kevinpoeer:沒飛機+班機Delay+天氣好=可目視進場... 08/15 13:06
6F：→ kodamahope:全形半形交雜的看有點痛苦~"~ 08/15 13:53
※ 編輯: Diemno 來自: 140.116.226.216 (08/15 14:43)
7F：推 tom92186:昨天晚上開車有看到這台飛機喔!! 08/15 18:46
8F：→ tom92186:在50層大樓附近往鼓山的方向看:) 08/15 18:47