话说 , 昨日松山大雷雨 , 导致一堆航班取消或延飞 ,
在划位时 , 原订 17:30 起飞的 AE 393 硬是DELAY到 19:10
旁边的大叔很凶的在飙地勤小妹 , 硬是要给他票价的折扣 , 给他换立荣也不肯 ,
心里OS ： 大叔 , 飞机又不是小妹在开的 , 你飙她又不能让飞机早点到 Orz
本来预定由GATE 12 搭接驳车登机 , 不知道是不是下雨的关系 ,
AE 很罕见的换到 GATE 9 , 难得可以走空桥登机 ,
心里还真有点小开心 .
昨天AE 275 就晚了一个小时才登机 ,
无聊在GATE 9闲晃时 ,
前面滑来一架 GE A321 , 下完客人後 ,
驾驶舱的灯也熄灭了 , 空桥也驶离 .
就在纳闷该不会要停在这过夜的时候 ,
一台地勤车辆就把它拖去外停机坪了 ,
有点疑惑的是 , 飞机不管是在有动力或是无动力的状况下 ,
滑行其间不是都要亮警示灯吗 ? 不知道这样的资讯是不是正确 ?
果不其然 , 预定 6: 45 起飞的AE 275 , 从七点半延後到七点四十才登机 ,
飞机在七点四十五关舱门 , 七点五十分由十号跑道起飞
座位 : 25 A
今日飞行高度 ：22000 ft
飞行速度 ：758 公里/小时
机长在八点整进行了机舱广播 , 随後空服人员开始发放饮料 ,
这是近三个礼拜第二次搭乘AE 275 ,
两次都遇到同一位空服大哥 , 也算是有缘 , 只是没有勇气去跟他寒暄 ＝＝｜｜
飞机在八点十五由台南出海 , 八点二十由鼓山旁飞越 ,
近场给了一个约150 度的航向 , 下降到约3000ft ,同时也开始放外型与起落架,
这时飞机平行於旗津海岸低飞 , 顺便欣赏高雄美丽夜景 ,
（ 第一次搭到航管这样带的 , 通常航管会先带到外海再折回来 ,
所以通常只会飞经旗津的尾巴 ）
在八点二十三分 , 飞机飞近旗津的尾巴 , A排窗户几乎可以目视小港机场的跑道 ,
近场这时给了一个 090左右的航向 , 一个大转弯 , 航机拦截ILS开始下降高度 ,
航机於 8:25飞越中山四路并降落於九号跑道 , 落於主落地区的正中央 ,
并於 8:29 停妥於 GATE 12 .
真是一趟完美的旅程 , 虽然整整DELAY一个小时 ,
下飞机时 , 才发现今天搭的是南投日月潭彩绘机 , 果然是惊喜连连 .
希望下次还有机会搭到这种难得的北高航线罗 .
附上拍的几张图
松山机场
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/9.jpg
ＧＥ Ａ321
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/10.jpg
ＡＥ 南投彩绘机
http://photo.xuite.net/jurny.tw/5074754/11.jpg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.223.99.23
1F：推 tytony:只看到青蛙照 应该是RCKH没飞机起降所以走捷径来带 08/15 11:01
2F：→ Diemno:抱歉抱歉,等等换别的图空试试 08/15 11:06
3F：推 Tamama56:只看到青蛙照+1 08/15 11:13
4F：→ Diemno:已修改 08/15 11:19
5F：推 kevinpoeer:没飞机+班机Delay+天气好=可目视进场... 08/15 13:06
6F：→ kodamahope:全形半形交杂的看有点痛苦~"~ 08/15 13:53
※ 编辑: Diemno 来自: 140.116.226.216 (08/15 14:43)
7F：推 tom92186:昨天晚上开车有看到这台飞机喔!! 08/15 18:46
8F：→ tom92186:在50层大楼附近往鼓山的方向看:) 08/15 18:47