作者Piin (過去 現在與未來)
看板Aviation
標題[閒聊] 50個機師不會告訴你的秘密 #1
時間Fri Oct 22 09:21:57 2010
這是本期讀者文摘(2010/11)中的一篇文章(外加封面故事)。
小弟覺得挺有趣的，翻給大家笑笑。如果大家有興趣的話，容小弟慢慢連載吧 (笑)
原文請見
http://www.rd.com/
50個駕駛員不會告訴你的秘密 -- 如果你認為你知道在天上發生了甚麼，再考慮看看吧..
by Michelle Crouch
我們詢問了全美國十七個民航機機師，希望他們告訴我們有關安全規定、神秘的誤點、
駕駛艙中的真實世界等，最簡單與最殘酷答案。而這些答案將會徹底顛覆你對飛行的態度
"我們也很懷念那些花生.. " ---- From 全美航空的機師。
--------------------- 分 隔 線 -------------------------
1. 你不會想知道的事情
某大牌航空公司正駕駛:
"我一直受到高層那邊的壓力，要求我帶比我希望更少的油料上天。公司一直希望油量
符合最低要求就好，因為多帶一點就要多燒一點。但如果很不幸的駕駛只帶剛剛好的
燃料，又剛好遇到雷雨或延遲；那準瞬間你的飛機就沒有足夠燃料，而必須轉降在其他
機場了。"
區域航空公司的副駕駛:
"公司有時不給我們吃午餐的時間..(泣) 所以我們只好讓班機誤點來填飽肚子.."
美國航空的退休駕駛:
"我們會跟旅客講他們需要知道的。至於那種會讓他們尿褲子的別指望他們會聽到。
所以你絕對不會聽到我告訴他們: "各位先生小姐，我們剛剛失去了ㄧ具引擎"這種話，
就算引擎真的壞了..
某商業客機駕駛:
"交通部最近對班機準點率錙銖必較，讓我們幾乎沒有誤點的空間..所以就算本班機上
有20個轉機乘客因延誤會遲到一點點..我也只能對他們說Sorry啦。"
某大牌航空公司正駕駛:
"唉..殘忍的事實就是我們都累壞了..(默) 我們的工作規定竟然允許我們連續工作
16小時沒有休息.. 這比在路上跑的卡車司機還久。但是卡車司機開累了可以在下ㄧ個
交流道停在路邊睡覺，我們可以在下朵雲旁邊停下來嗎...."
--------------------- 分 隔 線 -------------------------
2. 機師希望你知道的事情
全美航空飛了二十多年的機長:
"有些FAA的規定我們也搞不懂。比如說當我們在近四萬呎高，以400多哩速度飛行，隨時
可能會遇到亂流的時候，空服員可以走來走去伺候大家熱咖啡跟牛排。可是當我們在滑
行道上四平八穩的以5-10哩滑行時，所有人都必須要綁得像是在開賽車一樣.."
某駕駛:
"我們最討厭的兩個機場是華盛頓特區的Reagan National跟加州橘縣的John Wayne機場
當你進場與離場的時候，你必須隨機應變，完全沒有飛行計畫可言.. John Wayne尤其
糟糕，因為附近住的都是討厭噪音的天龍人。所以起飛以後飛機駕駛必須馬上讓飛機進
入彈道飛彈飛行模式.."
某大牌航空公司，同時又擁有自己的podcast的駕駛:
"有些機場的跑道短到爆炸，不管你駕駛技術有多厲害，平穩的落地都是奢求。比如說
John Wayne Airport; Jackson Hole, Wyoming; Chicago Midway 與 Reagan National"
區域航空公司的駕駛:
"雖然我穿著航空公司的制服，可以這不代表我對這個機場很熟，可以找我問路.. 我們
也是會常常會飛到完全不知道這裡是哪裡的機場呀.."
Jack Stephan:
"這種事情一直不斷發生: 班機將要從匹茲堡飛到費城，結果因為天氣不好誤點。
但因為費城的天氣好到不行，所以有白目的乘客就會跑過來跟我說: 為甚麼這裡跟費城
的天氣都好到不行，你們卻說天氣不好要誤點!? 好像我們在掩藏甚麼一樣..
然而或許起飛地跟降落地天氣都很好，但兩地中間就是有一塊好大的雷雨區呀.. -_-"
某大牌航空的正駕駛:
"你或許在某不知名的網站上買了ㄧ張機票，到了機場，辦了報到，上了ㄧ架看起來差
不多的飛機，但有一半以上的機會，你坐到的是區域航空公司。通常他們跟主要航空的
安全標準有點差別，他們也不會像主要航空對駕駛的要求很多的經驗與訓練，而搭機民
眾也不知道這一點.."
Joe D’Eon:
"大多數的狀態下，降落過程是駕駛員技術的ㄧ個不錯的指標。所以如果你想向機師說
些甚麼的話，你可以向我們說 "Nice Landing"，這對我們挺中聽的。
Patrick Smith, 機師兼作家:
"其實機艙內的空氣品質算不錯的。有一部分的空氣會在裡面循環以降低濕度(?)，但他
們都會經過醫院級的濾網過濾，所以通常這些空氣都比大多數的公共建築來的好。
穿越航空機長:
"這絕對不是你的幻覺，航空公司的準點率確實變高了。因為他們把班表改了好讓準點率
變得好看一點。所以剛你聽到從這邊到那邊要飛兩個小時時，事實上他可能只要ㄧ小時45
分鐘"..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 131.215.70.190
1F：推 dreamskyxx:推一個 XDDD 10/22 09:38
※ dreamskyxx:轉錄至看板 joke 10/22 09:38
2F：推 motokare:好文拜讀!!謝謝分享!!! 10/22 09:38
3F：推 ecpoem:推 10/22 09:43
4F：推 takaraiizumi:推 10/22 09:49
5F：推 chewie:推~ John Wayne機場很顧人怨啊XD 10/22 09:50
6F：推 ylok:最後一個挺有趣的XD 我想確實不少航空的時刻表都包括誤點時間 10/22 09:52
7F：推 hawardhsz:最後一點真的很有趣 哈~ 10/22 09:59
8F：推 cs9350388:推 10/22 10:01
9F：推 NiChu:最後一點跟國內某鐵路運輸公司蠻像的咩...wwwww 10/22 10:05
10F：推 selfrish:果然有Patrick Smith XDD 10/22 10:09
11F：推 blacksswan:"我們也很懷念那些花生.. " XD 10/22 10:17
12F：推 tangho66:有趣!! 10/22 10:45
13F：推 daniel0922:推~ 10/22 10:46
14F：推 tonys1126:CHIRADY大表示: 原PO洩漏X航的最高機密 10/22 10:53
15F：推 SephiRose:有看有推 10/22 10:54
16F：推 muller:好玩 10/22 10:56
17F：推 chiaooo:XDDD 10/22 11:07
18F：推 geartrains:推XD "我們也很懷念那些花生.. "大家都想啊XDD 10/22 11:29
19F：→ Danjor:綁的像賽車選手那段挺貼切的... 10/22 11:35
20F：推 ATR72:推nice landing 10/22 12:09
21F：推 waterr:有看有推..GOOD!! 10/22 12:46
22F：推 kusakapt:推!! 10/22 13:02
23F：推 asaman99:推最後一點XDDD 10/22 13:04
24F：推 extasyvonne:我們只好讓班機誤點來填飽肚子ㄒoㄒ~~~真是辛苦啊 10/22 13:44
25F：推 nickstarwind:超好笑 彈道飛行模式XDD 10/22 14:00
26F：推 glico:推一下 10/22 14:45
27F：推 goodtour:其實還有很多沒有被說出來 10/22 15:19
28F：推 Tamama56:推 10/22 15:34
29F：推 adolfo: 10/22 16:06
30F：推 sirayatw:有看有推～～ 10/22 18:27
31F：推 lionjin:推啦 10/22 21:11
32F：推 Chiardy:這樣以後我們都沒的混了 10/22 21:59
33F：推 pokeo:教官那麼精實哪有混...小弟 643061 應該是目前最菜 XD 10/22 22:40
34F：→ ndr:SouthWest航空的零事故紀錄好像就是下雪天在midway被打破的? 10/22 22:44
35F：→ ndr:那跑道真的是...機場正方形,兩條跑道就是四方形的兩個對角線. 10/22 22:45
36F：→ ndr:哪國的哪個航空要機師工作16小時?美國連大客車駕駛一天也只能 10/22 22:46
37F：→ ndr:開八小時,還要紀錄時間下來. 10/22 22:46
38F：→ Danjor:從開始報到直到下班16小時是有可能 並不是都在飛 10/22 22:57
39F：推 TOTO:在台灣應該不太容易感受到外包區域航空的差別 XD 10/22 22:57
40F：→ ndr:不曉得會有什麼樣的差別?長期處於西北達美帝國的輪轂之下,但是 10/22 23:06
41F：→ ndr:搭那些"接駁機"也沒有覺得什麼不對勁的地方? 10/22 23:07
42F：推 Avenger:推推～ 10/23 02:50