作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 松山羽田對飛 花東航線看俏
時間Mon Sep 27 01:05:56 2010
松山羽田對飛 花東航線看俏
2010/09/26 21:09:06
（中央社記者汪淑芬台北26日電）台北松山機場和日本羽田機場將在10月31日對飛。交通
部評估，可能有助帶動花東航線成長，提醒業者及早因應。
根據台日航約，松山和羽田對飛，雙方每天各有4個航班，也就是每天共有8個航班。
交通部評估，花東地區對日本人的吸引力不小，尤其是花蓮，將來日本旅客到松山機場後
，可轉飛花東，非常方便，有助帶動花東航線成長。
目前台北到花蓮航線由復興航空經營，每天有7班。復興航空說，上午頭2班和下午最後1
班是日本旅行團最常搭的班次，1班飛機裡約有1/3日本客人；不過，日本團通常在台北往
返花蓮時，會採取火車和飛機混合使用，去程如果搭飛機，回程就坐火車。
華信航空有經營台北到台東航線，每天2班。華信說，日本旅客喜好花蓮的程度遠高於台
東，華信台北到台東的日本客不算多，倒是有不少日本團從台北搭高鐵到高雄，再搭華信
航班從高雄到花蓮，日客比例可占到4成。990926
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201009260173&pType0
=aHEL&pTypeSel=0
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那台北-綠島也考慮一下嘛!
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.11.126
1F：推 PCH800618:科科，國內線轉運或許可以重新考慮一下 09/27 01:21
2F：→ dppt:根本不可能會對花東線有太多幫助！ 09/27 03:06
3F：推 tonmeister:嗯....看在日本怎麼〝行銷〞有關啦。 09/27 08:16
4F：→ nogood:日客可以經由松山轉到花東離島 也是不錯的選擇 09/27 11:09
5F：→ aahome:這附加價值多少都會有的.. 09/27 12:22
6F：→ aahome:日客對綠島蘭嶼興趣缺缺.. 09/27 12:22
7F：→ aahome:花蓮似乎有很多日據時代留下來的地方..所以這是主因? 09/27 12:26
8F：→ JCC:會不會東京的人要去與那國島還是石垣來台灣轉機更便宜? 09/27 12:42
9F：→ cgy:很可惜松山沒有 石垣跟羽那國島定期航線XD 09/27 13:29
10F：→ dppt:趕快把松山遷建至桃園，什麼航線都有了！ 09/27 16:17
11F：→ aahome:趕快把松山牽到花蓮好了..首都也搬到花蓮好了 XD 09/27 16:36
12F：→ dppt:首都不代表經濟活動的強度，遷都不代表經濟強度就會跟著轉移 09/27 16:42
13F：→ dppt:一堆航線都從桃園飛，一樣ok，到底什麼航線非得從松山！ 09/27 16:43
14F：推 starbuckser0:首都的烏煙瘴氣不要來污染花蓮啦,班機來就好了 09/27 17:55