作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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标题[新闻] 松山羽田对飞 花东航线看俏
时间Mon Sep 27 01:05:56 2010
松山羽田对飞 花东航线看俏
2010/09/26 21:09:06
（中央社记者汪淑芬台北26日电）台北松山机场和日本羽田机场将在10月31日对飞。交通
部评估，可能有助带动花东航线成长，提醒业者及早因应。
根据台日航约，松山和羽田对飞，双方每天各有4个航班，也就是每天共有8个航班。
交通部评估，花东地区对日本人的吸引力不小，尤其是花莲，将来日本旅客到松山机场後
，可转飞花东，非常方便，有助带动花东航线成长。
目前台北到花莲航线由复兴航空经营，每天有7班。复兴航空说，上午头2班和下午最後1
班是日本旅行团最常搭的班次，1班飞机里约有1/3日本客人；不过，日本团通常在台北往
返花莲时，会采取火车和飞机混合使用，去程如果搭飞机，回程就坐火车。
华信航空有经营台北到台东航线，每天2班。华信说，日本旅客喜好花莲的程度远高於台
东，华信台北到台东的日本客不算多，倒是有不少日本团从台北搭高铁到高雄，再搭华信
航班从高雄到花莲，日客比例可占到4成。990926
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201009260173&pType0
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那台北-绿岛也考虑一下嘛!
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航空/铁道/都市资料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.11.126
1F：推 PCH800618:科科，国内线转运或许可以重新考虑一下 09/27 01:21
2F：→ dppt:根本不可能会对花东线有太多帮助！ 09/27 03:06
3F：推 tonmeister:嗯....看在日本怎麽〝行销〞有关啦。 09/27 08:16
4F：→ nogood:日客可以经由松山转到花东离岛 也是不错的选择 09/27 11:09
5F：→ aahome:这附加价值多少都会有的.. 09/27 12:22
6F：→ aahome:日客对绿岛兰屿兴趣缺缺.. 09/27 12:22
7F：→ aahome:花莲似乎有很多日据时代留下来的地方..所以这是主因? 09/27 12:26
8F：→ JCC:会不会东京的人要去与那国岛还是石垣来台湾转机更便宜? 09/27 12:42
9F：→ cgy:很可惜松山没有 石垣跟羽那国岛定期航线XD 09/27 13:29
10F：→ dppt:赶快把松山迁建至桃园，什麽航线都有了！ 09/27 16:17
11F：→ aahome:赶快把松山牵到花莲好了..首都也搬到花莲好了 XD 09/27 16:36
12F：→ dppt:首都不代表经济活动的强度，迁都不代表经济强度就会跟着转移 09/27 16:42
13F：→ dppt:一堆航线都从桃园飞，一样ok，到底什麽航线非得从松山！ 09/27 16:43
14F：推 starbuckser0:首都的乌烟瘴气不要来污染花莲啦,班机来就好了 09/27 17:55