作者linkcrash (這是我的馬車！)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 班機延誤 航警勸下霸機客
時間Wed Sep 22 19:19:22 2010
男友是香港機場維修飛機的人員，昨天送我去坐飛機後
他也去上班了，好巧不巧我們遇上了貨機壞在跑道上
導致航班延誤的這個事件
剛好就是旅客跟維修員的心境="=
也是台灣人與香港人的角度
--
我搭乘的是中華航空八點起飛，從香港往台北的班機
一開始在機場就延遲了20分鐘，才開始招集旅客上飛機
然後當旅客都就定位之後，機長廣播因為跑道管制的關係
”要等待一個半小時才能起飛，而航班必須先關閉閘門
並請旅客就定位，才能進入起飛的排序”
這時候雖然旅客都有訝異的聲音
大致還算是理性，但是有旅客詢問空服員為什麼不可以讓旅客在機場等
為什麼要坐在飛機上等，還有要打電話回家想要開手機
（此時機艙內播放手機須關機的影片）
坐在我右後方的大叔似乎是要轉機LA
華航也告知他轉機不會有問題，已經告知桃園的地勤人員會安排
不過他還是小不爽，因為他手機沒電，也不知道電話卡能不能連絡LA的朋友
--
此時男友告知我有一架貨機壞在跑道上
那時候還不知道是漏油還是爆胎，所以也不清楚要處理多久
只剩下一條跑道降落跟起飛，然後降落是優先的
所以起飛就要等等等等等...........
他還問我說”台灣人要暴動了嗎？”
”為什麼台灣人要暴動了？？？”
”因為台灣人的暴動是有名的！！”
”在香港很有名嗎？？沒有其他國家的人也會暴動嗎？”我開始有一點羞愧.....
”其他國家的沒有聽說，但是台灣的旅客真的很強悍”
簡訊傳來傳去的，我真想不到台灣人在香港機場是這樣”有名”
男友後來又傳一封簡訊
如果又再延遲時間，台灣旅客一定會暴動
旅客不肯乖乖在椅子上，鼓譟的要下飛機的話，搞不好還會被踢出排序....
--
到了飛機要起飛的約定時間
機長又再度廣播需要再等30分鐘，因為排序還沒有排到我們
目前我們是31號，請各位旅客耐心等候
我心想～完了，媽啦！不要啦！要暴動了！！！！
我可能到貨機都拖走了還回不了家
不過很感謝，本次班機的旅客還算是理性，只有咒罵幾句
而我右後方的大叔，大聲的招來空服員
要他們給他寫建議表還是投訴的單子之類
此時有旅客自行站了起來，幾位空服員同時很驚恐的請他坐下來
我趕緊傳了簡訊給男友
”沒有暴動！！！太好了！！你看台灣人很理性吧！”
男友這時也傳來
”那再試遲一點點吧！台灣人的暴動....”
--
十點的時候男友傳簡訊來
”你的飛機要動了，路上小心！回到家傳簡訊給我”
終於飛機比約定的時間提早出發了
回到台灣都已經晚上十二點半了，回到家都已經快兩點了......="=
--
今天我和家人一起吃飯的時候
也把這個台灣人有名的暴動提了出來
到底是暴動是對的還是不對的呢？
表妹說”為自己爭取權益有什麼不對”
老爸說”只要講清楚就不會有暴動”
突然想起堂哥多年前也在香港機場
因為颱風而延遲班機
台灣人又暴動了，地勤人員把暴動的人跟不暴動的人分開
不暴動的先上飛機，先行回到台灣，所以堂哥先回來了
所以我不明白的是？
台灣人？為什麼我們要暴動呢？還這麼出名？
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早上和剛下班的男友通電話
那個壞掉的貨機到早上四點才拖走
支架壞了，很麻煩，壞的原因則很可愛
因為駕駛把貨機開到轉彎時甩尾（你是水溝蓋過彎嗎="=）
※ 引述《marineone (allen)》之銘言：
: http://0rz.tw/QLknm
: 〔中央社〕受香港南跑道封閉影響，長榮1架香港飛桃園班機延誤5個多小時，凌晨才飛抵
: 桃園，引發25名旅客抗議，霸機1個多小時，經航警登機勸導及協調，旅客才下機。
: 1架貨機昨天傍晚在香港國際機場南跑道起飛時發生故障，未能順利起飛，導致南跑道暫
: 時封閉，部分航班受到延誤。
: 長榮BR-872班機原訂昨天晚間7時25分從香港起飛，表訂昨晚9時左右飛抵桃園，但受到香
: 港機場南跑道封閉影響，直到今天凌晨1時01分才從香港起飛，於凌晨2時20分飛抵桃園機
: 場。
: 這架班機原有240多名旅客，其中部分旅客經由航空公司安排搭乘別家班機，最後仍搭載
: 193名旅客返台，雖然大多數旅客都下機，卻有25人氣憤的留在位置上抗議，拒絕下機。
: 抗議旅客指出，在香港機場，地勤人員沒有說明清楚班機延誤的原因，還一度說是班機取
: 消，也沒有主管人員出面；他們要求航空公司賠償，有人還要求退費。
: 旅客不下機的情況僵持約1個多小時，至凌晨3時40分，航空公司仍協調未果，航警於是派
: 員登機勸導，抗議旅客才被請下飛機，在候機室與航空公司人員持續協調。
: 協調持續到凌晨4時10分，抗議旅客填寫申訴單，並由航空公司支付計程車的車資，這群
: 旅客才逐一離開，結束抗議風波。
: 長榮指出，由於香港機場封閉跑道等原因，飛機才會延誤返台，地勤人員在機場也用廣播
: 說明，這種外力無法抗拒的情形，旅客要求全額退費，公司無法同意，不過，還是提供旅
: 客餐券、餐盒等，也安排遊覽車搭載旅客返回目的地；至於抗議旅客，另安排計程車載送
: 返家。
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◆ From: 114.36.0.247
1F：推 ROCAF:就跟吃牛肉麵要配榨菜一樣很正常 09/22 19:32
2F：→ ROCAF:台灣人的基本精神就是不出來靠腰會被航空公司凹爽的 09/22 19:33
3F：推 ROCAF:澳客跟奸商的關係就像是先有蛋還是先有雞 09/22 19:35
4F：推 curmathew:教育失敗吧，像中國教育就比較好，抗議還有抗議區XD 09/22 19:42
大陸人也會抗議＜這時候～大陸人跟台灣人有某些程度的相似＞
抗議飛機誤點 27名大陸旅客遭拒載
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100906/8/2chix.html
5F：推 cassine:夢幻飛機場的話出事情的絕對是TBA航空…… 09/22 19:44
6F：→ PCH800618:我比較好奇的是，機上安全示範帶都說要關手機 09/22 19:48
7F：推 shouhei:是不是我們習慣走體制外抗爭（體制內時常得不到想要的？） 09/22 19:48
8F：→ PCH800618:組員真的會讓乘客繼續用電話喔？好蠢的問題＝＝ 09/22 19:49
當時的確是不可以打電話的
可是大部分的旅客都需要告知家人或朋友
航班已經延誤的消息，所以空服員就睜一眼閉一隻眼
讓旅客使用電話通知，畢竟離起飛大概還有一個半小時....
9F：推 NiChu:飛機甩尾...那家應該是TBA航空吧...(喂!! 09/22 19:58
10F：→ ndr:媒體放大效果應該有份. 09/22 19:59
11F：推 toojooken:香港習慣先講規矩 中國習慣先比關係 台灣習慣先比大聲 09/22 20:00
雖然我在香港半個longstay，常常覺得香港人比較冷漠
但是他們講法規與規範的方式，才能讓這樣一個擁擠的城市
在最有效的時間內，用最有效率的辦法完成事情
12F：→ micwang:『輸人不輸陣』，氣勢先擺出來再說 09/22 20:03
13F：→ akenkimo:這跟"暴動"有啥關係？ 09/22 20:16
14F：推 JCC:因為台灣在國際上矮人一截 吃虧吃多了反彈就大 記得第一次霸機 09/22 20:36
15F：→ JCC:時 輿論給他們的評價是正面的 09/22 20:37
16F：→ micwang:無理的消費者意識極大化，不這樣做這樣講還會被指為奴性 09/22 21:24
17F：→ kooma:那一架絕對是TBA航空..會甩尾的只有它們 還會180度甩尾 09/22 21:30
※ 編輯: linkcrash 來自: 114.36.0.247 (09/22 22:26)
18F：推 magisterMAGI:TBA自重啊w 09/22 22:51
19F：→ lega:早期在香港啟德，回大陸探親的人，睡在機場的畫面真記憶猶新 09/22 23:33
20F：推 NEX5:跟暴動沒關係真的 09/23 00:56
21F：推 cordeliatai:居然在這裡遇到CCR的版友~~~ 09/23 01:47
HI~cordeliatai在香港好嗎？
下次去香港再找妳吃個飯好了^^
不過要四個月以後，因為下一趟換王子來台灣喔~
22F：推 XiJun:每一次颱風襲港...香港新聞片段幾乎都有台灣人"暴動"片段... 09/23 01:52
※ 編輯: linkcrash 來自: 114.42.1.231 (09/23 02:26)
23F：推 sewage:不是TBA的歐,是KML的貨機,不過不知道是不是真的甩尾 09/23 02:47
24F：→ sewage: KLM 09/23 02:48
25F：推 nyrnu:那架出包744貨機不是KLM的啊. 09/23 11:05
26F：→ coolfish1103:剛剛去查了是德航，訂正自己一下。 09/23 11:22
27F：推 sewage:是德航?? 也有可能我電話中聽錯了,德航荷航,聽起來還蠻像的 09/23 13:11
28F：推 toojooken:是"德國籍業者"(Air Cargo Germany)與LH無關 09/24 10:36
29F：推 Liebesleid:我本來以為霸機是對岸的專利…看來我可能太高估同胞了 09/26 22:48