作者linkcrash (这是我的马车！)
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标题Re: [新闻] 班机延误 航警劝下霸机客
时间Wed Sep 22 19:19:22 2010
男友是香港机场维修飞机的人员，昨天送我去坐飞机後
他也去上班了，好巧不巧我们遇上了货机坏在跑道上
导致航班延误的这个事件
刚好就是旅客跟维修员的心境="=
也是台湾人与香港人的角度
--
我搭乘的是中华航空八点起飞，从香港往台北的班机
一开始在机场就延迟了20分钟，才开始招集旅客上飞机
然後当旅客都就定位之後，机长广播因为跑道管制的关系
”要等待一个半小时才能起飞，而航班必须先关闭闸门
并请旅客就定位，才能进入起飞的排序”
这时候虽然旅客都有讶异的声音
大致还算是理性，但是有旅客询问空服员为什麽不可以让旅客在机场等
为什麽要坐在飞机上等，还有要打电话回家想要开手机
（此时机舱内播放手机须关机的影片）
坐在我右後方的大叔似乎是要转机LA
华航也告知他转机不会有问题，已经告知桃园的地勤人员会安排
不过他还是小不爽，因为他手机没电，也不知道电话卡能不能连络LA的朋友
--
此时男友告知我有一架货机坏在跑道上
那时候还不知道是漏油还是爆胎，所以也不清楚要处理多久
只剩下一条跑道降落跟起飞，然後降落是优先的
所以起飞就要等等等等等...........
他还问我说”台湾人要暴动了吗？”
”为什麽台湾人要暴动了？？？”
”因为台湾人的暴动是有名的！！”
”在香港很有名吗？？没有其他国家的人也会暴动吗？”我开始有一点羞愧.....
”其他国家的没有听说，但是台湾的旅客真的很强悍”
简讯传来传去的，我真想不到台湾人在香港机场是这样”有名”
男友後来又传一封简讯
如果又再延迟时间，台湾旅客一定会暴动
旅客不肯乖乖在椅子上，鼓噪的要下飞机的话，搞不好还会被踢出排序....
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到了飞机要起飞的约定时间
机长又再度广播需要再等30分钟，因为排序还没有排到我们
目前我们是31号，请各位旅客耐心等候
我心想～完了，妈啦！不要啦！要暴动了！！！！
我可能到货机都拖走了还回不了家
不过很感谢，本次班机的旅客还算是理性，只有咒骂几句
而我右後方的大叔，大声的招来空服员
要他们给他写建议表还是投诉的单子之类
此时有旅客自行站了起来，几位空服员同时很惊恐的请他坐下来
我赶紧传了简讯给男友
”没有暴动！！！太好了！！你看台湾人很理性吧！”
男友这时也传来
”那再试迟一点点吧！台湾人的暴动....”
--
十点的时候男友传简讯来
”你的飞机要动了，路上小心！回到家传简讯给我”
终於飞机比约定的时间提早出发了
回到台湾都已经晚上十二点半了，回到家都已经快两点了......="=
--
今天我和家人一起吃饭的时候
也把这个台湾人有名的暴动提了出来
到底是暴动是对的还是不对的呢？
表妹说”为自己争取权益有什麽不对”
老爸说”只要讲清楚就不会有暴动”
突然想起堂哥多年前也在香港机场
因为台风而延迟班机
台湾人又暴动了，地勤人员把暴动的人跟不暴动的人分开
不暴动的先上飞机，先行回到台湾，所以堂哥先回来了
所以我不明白的是？
台湾人？为什麽我们要暴动呢？还这麽出名？
--
早上和刚下班的男友通电话
那个坏掉的货机到早上四点才拖走
支架坏了，很麻烦，坏的原因则很可爱
因为驾驶把货机开到转弯时甩尾（你是水沟盖过弯吗="=）
※ 引述《marineone (allen)》之铭言：
: http://0rz.tw/QLknm
: 〔中央社〕受香港南跑道封闭影响，长荣1架香港飞桃园班机延误5个多小时，凌晨才飞抵
: 桃园，引发25名旅客抗议，霸机1个多小时，经航警登机劝导及协调，旅客才下机。
: 1架货机昨天傍晚在香港国际机场南跑道起飞时发生故障，未能顺利起飞，导致南跑道暂
: 时封闭，部分航班受到延误。
: 长荣BR-872班机原订昨天晚间7时25分从香港起飞，表订昨晚9时左右飞抵桃园，但受到香
: 港机场南跑道封闭影响，直到今天凌晨1时01分才从香港起飞，於凌晨2时20分飞抵桃园机
: 场。
: 这架班机原有240多名旅客，其中部分旅客经由航空公司安排搭乘别家班机，最後仍搭载
: 193名旅客返台，虽然大多数旅客都下机，却有25人气愤的留在位置上抗议，拒绝下机。
: 抗议旅客指出，在香港机场，地勤人员没有说明清楚班机延误的原因，还一度说是班机取
: 消，也没有主管人员出面；他们要求航空公司赔偿，有人还要求退费。
: 旅客不下机的情况僵持约1个多小时，至凌晨3时40分，航空公司仍协调未果，航警於是派
: 员登机劝导，抗议旅客才被请下飞机，在候机室与航空公司人员持续协调。
: 协调持续到凌晨4时10分，抗议旅客填写申诉单，并由航空公司支付计程车的车资，这群
: 旅客才逐一离开，结束抗议风波。
: 长荣指出，由於香港机场封闭跑道等原因，飞机才会延误返台，地勤人员在机场也用广播
: 说明，这种外力无法抗拒的情形，旅客要求全额退费，公司无法同意，不过，还是提供旅
: 客餐券、餐盒等，也安排游览车搭载旅客返回目的地；至於抗议旅客，另安排计程车载送
: 返家。
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◆ From: 114.36.0.247
1F：推 ROCAF:就跟吃牛肉面要配榨菜一样很正常 09/22 19:32
2F：→ ROCAF:台湾人的基本精神就是不出来靠腰会被航空公司凹爽的 09/22 19:33
3F：推 ROCAF:澳客跟奸商的关系就像是先有蛋还是先有鸡 09/22 19:35
4F：推 curmathew:教育失败吧，像中国教育就比较好，抗议还有抗议区XD 09/22 19:42
大陆人也会抗议＜这时候～大陆人跟台湾人有某些程度的相似＞
抗议飞机误点 27名大陆旅客遭拒载
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100906/8/2chix.html
5F：推 cassine:梦幻飞机场的话出事情的绝对是TBA航空…… 09/22 19:44
6F：→ PCH800618:我比较好奇的是，机上安全示范带都说要关手机 09/22 19:48
7F：推 shouhei:是不是我们习惯走体制外抗争（体制内时常得不到想要的？） 09/22 19:48
8F：→ PCH800618:组员真的会让乘客继续用电话喔？好蠢的问题＝＝ 09/22 19:49
当时的确是不可以打电话的
可是大部分的旅客都需要告知家人或朋友
航班已经延误的消息，所以空服员就睁一眼闭一只眼
让旅客使用电话通知，毕竟离起飞大概还有一个半小时....
9F：推 NiChu:飞机甩尾...那家应该是TBA航空吧...(喂!! 09/22 19:58
10F：→ ndr:媒体放大效果应该有份. 09/22 19:59
11F：推 toojooken:香港习惯先讲规矩 中国习惯先比关系 台湾习惯先比大声 09/22 20:00
虽然我在香港半个longstay，常常觉得香港人比较冷漠
但是他们讲法规与规范的方式，才能让这样一个拥挤的城市
在最有效的时间内，用最有效率的办法完成事情
12F：→ micwang:『输人不输阵』，气势先摆出来再说 09/22 20:03
13F：→ akenkimo:这跟"暴动"有啥关系？ 09/22 20:16
14F：推 JCC:因为台湾在国际上矮人一截 吃亏吃多了反弹就大 记得第一次霸机 09/22 20:36
15F：→ JCC:时 舆论给他们的评价是正面的 09/22 20:37
16F：→ micwang:无理的消费者意识极大化，不这样做这样讲还会被指为奴性 09/22 21:24
17F：→ kooma:那一架绝对是TBA航空..会甩尾的只有它们 还会180度甩尾 09/22 21:30
※ 编辑: linkcrash 来自: 114.36.0.247 (09/22 22:26)
18F：推 magisterMAGI:TBA自重啊w 09/22 22:51
19F：→ lega:早期在香港启德，回大陆探亲的人，睡在机场的画面真记忆犹新 09/22 23:33
20F：推 NEX5:跟暴动没关系真的 09/23 00:56
21F：推 cordeliatai:居然在这里遇到CCR的版友~~~ 09/23 01:47
HI~cordeliatai在香港好吗？
下次去香港再找你吃个饭好了^^
不过要四个月以後，因为下一趟换王子来台湾喔~
22F：推 XiJun:每一次台风袭港...香港新闻片段几乎都有台湾人"暴动"片段... 09/23 01:52
※ 编辑: linkcrash 来自: 114.42.1.231 (09/23 02:26)
23F：推 sewage:不是TBA的欧,是KML的货机,不过不知道是不是真的甩尾 09/23 02:47
24F：→ sewage: KLM 09/23 02:48
25F：推 nyrnu:那架出包744货机不是KLM的啊. 09/23 11:05
26F：→ coolfish1103:刚刚去查了是德航，订正自己一下。 09/23 11:22
27F：推 sewage:是德航?? 也有可能我电话中听错了,德航荷航,听起来还蛮像的 09/23 13:11
28F：推 toojooken:是"德国籍业者"(Air Cargo Germany)与LH无关 09/24 10:36
29F：推 Liebesleid:我本来以为霸机是对岸的专利…看来我可能太高估同胞了 09/26 22:48