作者JacksonBomb (傑克森棒)
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標題[討論] 777為什麼不用翹襟翼？
時間Tue Sep 21 23:41:04 2010
不知道是不是我看錯
777在起降的時候 襟翼(flap)都沒有翹起來
flap不是可以增加升力嗎？
是因為777在設計上可以不用翹襟翼嗎？
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◆ From: 218.166.183.183
2F：→ crazybb:很大塊呀.....(歪頭 09/21 23:56
3F：→ JacksonBomb:真的沒翹耶 09/22 00:11
4F：推 MichaelHsin:你是想講 spoiler 嗎？ 09/22 00:16
5F：→ dk4502:襟翼往下放才能增加升力...往上翹的叫減速板,增加阻力用 09/22 00:17
6F：→ dk4502:一樓的連結裏,flap應該是放到最大了 09/22 00:17
7F：→ JacksonBomb:原來我搞錯襟翼的位置了 不好意思搞笑了 09/22 00:22
8F：→ JacksonBomb:原來我要講的是「翼尖整流片」(Winglet) 09/22 00:41
9F：→ JacksonBomb:777好像沒裝 09/22 00:42
10F：推 FranKang:波音很多系列的都沒裝翼尖片吧 09/22 00:44
11F：→ hansi:winglet是固定的吧.. 09/22 00:46
12F：推 Chiardy:將機翼延伸大約winglet的3/4長度，就可以達到相同的效果。 09/22 00:54
13F：推 AEM:777有另外的設計方式 一樣是可以減少翼尖誘導阻力 09/22 01:21
14F：→ AEM:要減少誘導阻力不一定要用winglet 像上面C教官說的增加展弦比 09/22 01:22
15F：→ AEM:也是同樣的方式 09/22 01:22
16F：→ AEM:說錯 不是"同樣的方式"應該是"也是一種方式" 09/22 01:23
18F：→ crazybb:777的長程機型有這種tapered winglet 09/22 01:28
19F：→ crazybb:同樣可以減少阻力 09/22 01:28
21F：推 MichaelHsin:波音新的中長程機幾乎都改用 raked wingtip 了 09/22 04:56
22F：推 ksdt:怎麼接連兩位的答案都不一樣？ 09/22 14:06
24F：→ crazybb:不管是boeing還是air bus 都很喜歡自創一些名詞出來... 09/23 00:19
25F：推 FranKang:需要翹孤輪 09/23 20:02
26F：推 MichaelHsin:ksdt: 指的應該是同樣的東西吧 09/23 22:41
27F：推 MichaelHsin:crazybb: 對不起我不是專業的，所以 tapered winglet 09/23 23:48
28F：推 MichaelHsin:才是 general term 嗎？ 09/23 23:48