作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 航空雙雄高飛 長榮華航新機Q4報到
時間Mon Sep 20 10:15:41 2010
航空雙雄高飛 新機Q4報到
【經濟日報╱記者丁威／台北報導】 2010.09.20 03:30 am
今、明兩年航空業多頭景氣持續，國內兩大航空雙雄下季各有一架新機加入機隊營運，華
航租進的A-330-300型客機預計下（10）月交機，長榮航12月還有一架波音777-300ER投入
營運，望為第四季營運再添動能。
由於租機速度較快，為搶搭由谷底反彈的航空多頭景氣，華航租進三架A330-300型客機，
第一架最快下月交機，其餘將分別在明年10月、2012年3月交機。長榮航還有一架波音
777-300ER即將交機，最快12月加入機隊營運。
兩岸航線火熱，兩大國籍航空業者新進機型都可搭載超過300人。華航、長榮航都認為，
新機加入營運有助於兩岸及歐美航線的調度。目前華航擁有40架客機、26架貨機；長榮航
擁有38架客機，17架貨機，下季兩家將各加入一架客機，機隊規模再壯大。
日前品保協會公布10至12月出國團費，發現除韓國、澳洲線持平外，其他出國團費較去年
平均貴上一成五，但機位仍是「滿滿滿」，歐美線滿到10月底、日本線則是滿到11月底，
旅客需求不減反增。
航空公司表示，往年第四季確實為傳統客運淡季，不過隨著景氣逐漸復甦，今年出國旅遊
的人依舊不少，且有增加的趨勢；而增加一架飛機也可順勢投入營運，對於華航、長榮航
營收、獲利有所幫助。
華航、長榮航都指出，雖然9月開始進入傳統淡季，但9月的載客率都還有85%以上的水準
，尤其像是兩岸航線、日本航線等，載客率更高，呈現淡季不淡的榮景。
分析師說，雖然航空公司日前宣布很多航線將在第四季降價，不過相較於往年的降幅，今
年第四季的團費、機票還是處於很不錯的價位，主因就是今年10月、11月的旅遊人數依舊
暢旺，可望拉升航空公司獲利，客運部分有機會淡季不淡，10月將是觀察點。
另外，第四季傳統上為航空貨運旺季，即使現在市場出現不少電子業的雜音，但華航指出
，航空公司是哪裡有貨就往那裡飛，航線可隨時調整，且最近新闢兩岸貨運航點後，狀況
不錯，第四季營運可期。
【2010/09/20 經濟日報】@
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5859382.shtml
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長榮12月交機的是那一架啊?
是13th 77W, 還是15th 77W (13th 及14th 還在波音納涼?)
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.186
1F：推 cgy:終於要回家了，長榮這次算吃到悶虧... 09/20 10:20
2F：→ mgre39:是指一直停在西雅圖那架777嗎 去年11月就看他在那了 09/20 13:04
3F：推 stan1986:花航這台會不會有Skyteam得塗裝阿~~ 09/20 13:20
4F：→ ntutmpmpm:一架 三架 還真是大手筆...新聞的誇飾法真讓人無言 09/20 15:50
5F：→ nyrnu:誠心請教樓上,一架(BR)三架(CI)是那裡誇飾了? 09/20 16:22
6F：推 pt950:因為樓樓上的身家只買幾架是小家子氣 09/20 16:36
7F：推 cgy:BR 773er那是已經欠很久了，早該回來的飛機... 09/20 16:42
8F：推 PCH800618:Skyteam的塗裝要等明年正式入盟才有機會 09/20 17:31
9F：推 nccubike:樓上 如果CI的飛機有要重上漆的話 就會順便把logo塗上了 09/20 22:24
10F：→ nccubike:像現在東航雖然還沒正式入盟 但是有些飛機都已經 09/20 22:24
11F：→ nccubike:有st的logo了 09/20 22:24
12F：→ nccubike:總不可能一夜之間全部飛機都加上logo吧XD 09/20 22:25
13F：→ PCH800618:我不是說小logo啦XD，正式完整圖裝應該是入盟日才公佈 09/21 00:00
14F：→ PCH800618:除非是有人事先把圖片放出來（好像也不用刻意放消息XD） 09/21 00:03
15F：推 nccubike:我大概懂你的意思XD 09/21 01:26
16F：推 kanako:有板友知道長榮的椅子問題是怎麼解決的嗎? 09/21 08:58