作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [問題] 為何長榮規模比華航小？
時間Tue Jun 1 09:37:01 2010
: 推 kittyman:應該是航權問題吧 06/01 02:46
: → kittyman:我想問一下 其他國家的航權也是國對國談判嗎？ 06/01 02:46
: → kittyman:外國政府取得航權後怎麼分給自己國的航空公司呢？ 06/01 02:47
是國對國談判 （兩國民航主管機關談判）
通常也是享有Grandfather law，最老的航空公司可以優先飛，剩下就依序排名
如果是大家都不想飛，那還是要找人飛，flag carrier 就要去飛了。
台灣比較特別，撇開兩岸航線特別不說，一般航權都是用商業對商業談判或是商業
對政府談判，我方都是商業代表，但民航局還是會派人過去觀察。
: → yaayaa:因為私人企業只想找爽缺 華航要配合國家策略 國家也會回饋 06/01 03:08
: → yaayaa:華航 導致華航爽缺屎缺都有 所以航線多規模大吧 06/01 03:09
: → nyrnu:剛剛我還以為我走錯版了 06/01 04:32
: → dppt:其實長榮是很保守的一家公司，從我研究高鐵的經驗裡，長榮今 06/01 05:48
: → dppt:天無法超越華航，絕對不止是航權的問題。像巴黎航線那種自打 06/01 05:48
: → dppt:嘴巴的事，天天在高鐵發生！ 06/01 05:48
: 推 hicker:高鐵歸高鐵 長榮歸長榮 但同意長榮太保守.... 06/01 05:52
: → hicker:長榮也可以研究一下 加入航空聯盟的可行性 06/01 05:53
: → hicker:另一邊小紅梅 雖說加入天合始終只聞樓梯響 但至少有這動作 06/01 05:54
: → yoshilin:之前阿扁第一次出國外交就是坐長榮的,後來就坐回華航了 06/01 06:46
我覺得一個局外人評斷公司治理方式，不會很怪異？
公司的財務報表，核心策略什麼都不知道....
航空公司不是人幹的行業，長榮作風保守，換取比較穩健的走式，難道有問題？
公司治理是要對利益關係人負責(股東)？
說這麼多，就毛遂自薦去當CEO嘛...
航空界有句名言
航空公司不會因為不買飛機而倒閉，會因為買飛機而倒閉。
航空公司經營忌躁進。
--
相簿
http://photo.xuite.net/chenkyen
運輸也可成為旅遊的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F：推 bockychen727:推! 06/01 10:12
2F：推 tonmeister:原po一定是魏先生的好朋友！^_^.....XD..... 06/01 10:30
3F：推 metalfinally:瑞聯航空...不過國外低價航空好像特別會買飛機 06/01 10:32
4F：→ cgy:不只有瑞聯XD 國外案例一堆 06/01 10:34
5F：→ tnaflyer:因為他用貨運(海運)的心態去經營客運(空運)！ 06/01 10:48
6F：→ ksyulun:over capacity 跟 擴張過快 公司比較容易倒阿... 06/01 10:49
7F：→ tnaflyer:你怎麼對你的員工~你的員工就怎麼對你的客人~~ 06/01 10:49
8F：→ cgy:嘖嘖 海運他們最近不保守XD 百船計畫啊XD 06/01 11:00
9F：推 globalhawk:長榮高層曾經說過...基於政治情勢考量 他們可能作不了 06/01 12:00
10F：→ globalhawk:最大的 但是他們會努力作最好的 06/01 12:00
11F：推 starbuckser0:說到瑞聯,這公司其實沒有倒耶,至少就名義上還存在~~ 06/01 12:34
12F：→ cityflyer:營運規模大~賠錢的時候虧的規模可能也更大 06/01 16:42
13F：推 Dissipate:所以長榮是經營保守不想爭老大摟？ 06/01 17:10
14F：→ cgy:如果要爭老大 機隊規模應該不只是這樣XD 06/01 17:12
15F：推 Dissipate:長榮還有那麼多關係企業撐腰 本來有本錢爭第一才是 06/01 17:14
16F：→ cgy:嘖嘖，航空業要虧，是虧很大，不是其他產業就可以補平 06/01 17:15
17F：→ cgy:錯估情勢，飛機放在地面上就是燒錢（真的可以用burn在形容） 06/01 17:16
18F：推 Dissipate:船運也是阿？ 06/01 17:18
19F：→ cgy:貨櫃航商競爭到0運費 科科 你想哩XD 06/01 17:19
20F：→ cgy:船丟到外海放者，只需要極少人力去維護，飛機放在地面上 科科 06/01 17:20
21F：推 Dissipate:總之跟長榮自己的發展策略有關係就是 06/01 17:21
22F：→ cgy:長榮海運也蠻保守，比起世界上前幾大，保守啊 06/01 17:23
23F：→ cgy:不過發哥航運界打滾久了，對航運比較好掌握，空運還是沒辦法 06/01 17:24
24F：→ cgy:長榮有不造8000TEU船的說法啊（本身有但非自有船隊） 06/01 17:25
25F：→ cgy:對岸中遠和世界第一大快垝都有萬TEU貨櫃船 科科 06/01 17:26
26F：→ cgy:環境與業界程成熟度度比較有關，空運相較海運狀況下，環境比較 06/01 17:28
27F：→ cgy:差且政府開放程度沒這麼高 06/01 17:28
28F：推 Dissipate:嗯嗯 看來發哥比起台銘哥霸氣不足XD 06/01 17:48
29F：→ dppt:tnaflyer這句話說得好！ 06/01 18:02
30F：→ cgy:今年長榮不是有在skytrax裡面出現？ 06/01 18:30
31F：推 maxis7141:中遠的萬teu船轉讓給HJ了....更科 XD~ 06/01 22:21
32F：→ yaayaa:長榮是不造萬TEU 不是不造八千 長榮的造船計劃裡有八千的 06/02 03:17
33F：→ cgy:百船計畫裡有8000TEU，但目前自有船隊裡面沒有8000TEU 06/02 08:52
34F：→ cgy:他吃掉意郵之後就有8000TEU了，但發哥long time ago確實說過 06/02 08:53
35F：→ cgy:不造大船XD 06/02 08:53