※ 引述《sboomer (鴨子)》之銘言： : 過年時，跟大學學長聊天， : 在銀行當MA太累了， : 我有意報考華航的培訓機師， : 但他卻澆了我一盆冷水， : 叫我另謀出路比較實際。 : 當年他是用花航儲備管理人才考進去的。 : 已經滿七年， : 每年考績都是甲上。 : 第三年就順利升到九職等。 : 但現在月薪....竟然只有四萬二多。 : 比我銀行的底薪，少非常多。 : 他是跟我說，花航已經連續兩年不調薪了。 : 全球的航空業，都在處於衰退期。 : 目前，還看不出復甦跡象。 不過他在華航七年，那他應該在04年那一年拿了很多年終， 只是沒跟你說而已。 還有，他在華航的壓力，跟你在銀行的壓力， 我想也是相差很多的， 加上他是地勤，所以每年拿免費機票出國去玩的福利， 他大概也都沒跟你講。 MA的薪水的確是不錯，尤其如果你是早幾年進去的， 但現在MA也不過就四萬多，但那個壓力， 多少MA最後陣亡我想您絕對比我更清楚， 當然最後留下來的MA未來的確是會比在華航來得可期， 但這幾年金融業的起伏，也常讓人捏一把冷汗。 但在華航，這一家永遠看似要倒不倒的國營公司， 如果統一的那一天不要那麼快來， 其實這一家公司的穩定度相較於銀行還是比較高的。 論薪水，華航的薪水或許比銀行少， 但論爽度，我個人覺得華航絕對比銀行好很多， 所以看個人， 或許你學長知道你是一個很有事業企圖心的人， 那華航這樣的地方就一點都不適合你， 這些福利你可能也都不看在眼裡。 還有如果是為了薪水要來當培訓機師， 那我覺得你可能能要再考慮， 這是一條不歸路，且你很難保證你天生是飛行的材料， 如果沒有完成訓練，連個流浪機師都稱不上， 但到時候也不能回去銀行了。 相信學財務出身的你，對於風險的衡量應該會更優於一般人才是。 培訓機師要忍受前兩年薪水都低於五萬， 且更殘酷的一點是，其實培訓機師不是你說我想當就可以當的， 很多人在面試之前常擔心很多東西， 當空姐怕跟男友分手，當培訓機師怕以後航空業不景氣， 但事實上是，請先考上再來擔心， 因為你有很大的機會不會擔心到這個問題， 與其擔心這些以自己的能力無法改變的問題， 何不先蒐集資料，了解航空業，了解工作本身是否真的是自己有興趣的呢? : 而且，中國的航空公司，情況比台灣更慘。 : 連上航深航都垮了，都靠三大國航在救。 : 台灣航空業的問題很大。 不好意思，對我來說，您以上這兩句話沒有邏輯性， 上航深航跟台灣的關係....?? 中國的航空業的問題跟台灣航空業的問題也不完全有關連性。 : 我想請教，我看到的幾乎都是看好兩岸直航的商機。 : 今年又有上海世博與台北花博。 : 應該航空業會大賺， : 怎麼跟實際情況差異如此大。 因為華航有一半的官股。背後的學問請自己參酌啦。 -- 我只能這樣讓你走，流淚也要讓你走，多麼不捨也要讓你走，唯有讓你這樣走了， 才能完成某種事情，才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。 看著你愈來愈模糊的背影，即將消失在我的視線，我流著淚，努力記住你最後的樣子， 這或許是整個宇宙裡，我們最後的一點關聯。 --

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