其實看著宮崎縣的觀光團隊超級機極推廣的態度 還有長榮航空對於這條"意外撿來"的航線要經營不經營的態度 其實會撐到現在真的也是一件相當奇妙的事情 之前提到的"團體機位"的銷售方式 KMI(宮崎)這樣的"度假型"航線在長榮航空的經營之下 如果你知道是甚麼樣的情況之下用甚麼樣的價錢運作 大概當消費者的一定會吐血噢倒死吧 一個小時十幾分鐘的航程 MD90的編制 暑假預計出團的旺季在出發前一兩個月都還不見得可以得到公告的團體票價 等到團體票價公告以下來 接著就是"分位子"給各大旅行社 MD90不到130~150PAX的座位就好像切西瓜一樣 先把七成以上的位子切給合約的主要旅行社 35PAX為一等份 平均公告團體票價為6000~8000不等 特定出發日期還有周末加價的限制 (三六飛不就等於1/2的機會要加價?) 位子切給三到四家旅行社 票價也公告出去 AIRLINES業務人員就開始等著收穫 假設最理想的情況之下這四家旅行社35PAX X 4家AGENT X 7000塊錢平均團體機票 等於這班機的可以得到將近一百萬的獲利 加上剩餘的經濟艙座位還有商務艙 利用個人機位銷售出去 個人經濟艙10PAX X 9000NTD = 90000NTD 商務艙平均12PAX X 15000NTD = 180000NTD 最理想的客滿的情況 就是團體的100萬+個人的將近20萬=120萬台幣的開銷 這只是這個班機在全滿的情況之下可以為長榮帶來的單程的利潤 可是 "客滿情況"(需求)還有"票價結構"(收入)一直在打擊這個理想數字 都先不要去想這架班機起降所需要的最基本的成本這些東西喔 長榮一直以來都以台灣人OUTBOUND(出境)市場作為考量 而台灣人出境旅遊多半目前還是停留在團體旅行上面 一趟滿載出去 就會有一趟將近空機回來 因為旅行團還在外面 而日本當地的招客情況與需求 尤其宮崎這樣"非一線大城" 絕對遠不及台灣OUTBOUND的需求 一趟來回因該期待 120萬X 2 = 240萬台幣的 可能只有一半不到的情況 日本旅行團使用長榮的載客率低還有長榮過度期待台灣OUTBOUND市場 是讓這樣的航線無法持續的主要因素之一 分出去的位子 旅行社還是要想辦法銷售 如果銷售成績不好 航空公司最愛祭出的招數 "下一季額度縮水" 想拿位子都沒辦法 旅遊業者也只好皮繃緊一點 虧錢也要把位子賣出去 加上航班時間的設計 早上七點多出發的班機讓南部市場根本無法經營 減少南部人(甚至中部都顯少了)對宮崎的旅遊需求 (而設計那麼早起飛就是為了上午飛回之後下午緊接著同一架飛機飛小松) 客滿情況(需求)已經不高的情況 親愛的長榮又很愛使出底牌...."價錢" 原本團體機位7000NTD售出占整架飛機的比例就已經又夠高了 只要需求一不到 就馬上推出"臨時特別版團體票價" 或者 "團體特別旅行社價格" 或者更多更多奇怪便宜到爆的"內幕價格" 到後來 實際推出售出的金額 可能一個團體機位賣到NTD3800~NTD4500都有可能 即使在來回滿載的情況之下 還是與預期最高獲利的收入 5~6折不等的收入(120~140萬左右) 何況這還是所謂的FULL SERVICE的服務 服務面上 應有的空服員人力比利 機場的開銷 機內的餐飲娛樂服務等等 其實每次看到這種"FULL SERVICE"的航空公司 推出這樣簡直在流血有如LCC的票價 其實真的是在替這個行業感覺到憂心 可是在這時候 航空公司畢竟是商人 你以為長榮會把雞蛋壓在同一個籃子上嗎? 不會 當宮崎這條航線需求下降 福岡稍微上升 這就有理由可以把原本因DEMAND降低砍班次(頻率)的FUK班機恢復較頻繁的班次 KMI這樣的班機剛好用來調度中國白花花兩地爭著抱現金搶而且永遠還是滿的中國航線 所以你說宮崎縣長東東多麼期待這樣的國際直航的定期班機 這麼努力拜訪台灣所換來的結果 還不都是"謝幕" 說一點積極正面思考的方向 如果銷售期延長 如果價格反映彈性(有如AIR ASIA的"加法式"行銷 而不是"減法式"的銷售) 如果多一點宣傳日本人(九州南部人)利用KMI來台灣甚至作為出境的玄關之一 如果有很多靈活的行銷方式讓很多人願意"秒殺""搶購"宮崎 這應該會繼續飛很久.... ※ 引述《comba ()》之銘言： : 日本「共同通信社」報導，日本宮崎縣今天宣布，去年6月通航、每週2次往返 : 的台北及宮崎間航線10月起停航。至於何時復航則遙遙無期。 : 報導說，飛航這條航線的長榮航空公司向宮崎縣的說明指出，因為景氣低迷、 : 日圓升值等因素，導致台灣觀光客減少，搭乘率遠比預期的還要低。 : 在日本知名度相當高的宮崎縣長東國原英夫5月底曾為了紀念通航1週年造訪台 : 灣。對於這條航線的通航花了很多心力做宣傳的他表示，希望能盡所有的努力 : ，爭取早日復航。 : 【2009/08/10 中央社】 -- http://www.wretch.cc/blog/exgo --

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