作者biotite (山水寄情)
看板Aviation
標題Re: [新聞]又來了~直航機票比轉機貴 台商批太離譜
時間Sat Jul 18 16:34:13 2009
※ 引述《thomson (完成度 2/5)》之銘言：
: 直達的機票比轉機還要貴 這不是常識嗎？
: 越麻煩的飛行組合 越便宜 不是很正常嗎？
這最好是常識.... 常識背後的運作邏輯是什麼？
的確，有些轉機會比直航稍微便宜，但這是有前提的
就是經由轉機的航線還有沒填滿的空位，所以旅客願意忍受些不方便，去填滿空位
如果你先坐到東京，再從東京轉到北京，那你看看這種轉機方式會不會比直航便宜...
固然直航需求很大，因此價格一直居高不下
但是，現在的前提是8月供給即將增加，作為使用者，希望價格能降下來不是合理的嗎？
: 不知道原文的癥結點在那邊呢？
在多元的民主社會中，應該多去瞭解為什麼會有不同的聲音
而不僅僅是不解人家的說法就結束了....
一年前還不是在吵要不要直航？怎麼直航？
今天從航空公司的觀點來說，當然是利益極大化，能用賣得出去最高的價格來賣最好
但如果是站在消費者的立場，又應該怎麼看呢？ 如何找到雙方都能接受的平衡點呢？
我想說的癥結是這個....
台北北京的距離比IAH到LAX的距離短，但票價卻是兩倍，消費者不能有意見嗎？
如果和部分人相關的直航票價都不應該變成新聞的話，那新聞的標準到底是什麼？
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◆ From: 219.84.12.253
1F：→ kikkansya:不爽不要搭..CX/KA/NX都還在飛不是? 我來放大絕的. 07/18 16:47
2F：→ Rawlston:八月不一定供給會增加,要看大陸到底橋好了沒 07/18 16:51
3F：推 hicker:最熱門的上海線 還是固定每週24班.... 07/18 16:52
4F：→ hicker:修一下 是每週28班 增加幅度還是很有限 07/18 16:55
5F：→ jdoe:直航航線航權分配如果和國內航線脫勾、不要捆綁的話, 價格是 07/18 17:28
6F：→ jdoe:不是要求它降、會得更有理由一點？ 07/18 17:29