我覺得上面的價格看起來應該有寫顛倒 依照常理來說 應該是個人行程會比團體全包來的昂貴 單純解釋團體機票這件事情來說好了 一架330的經濟艙(假設250個經濟艙座位) 航空公司會分配個人機票與團體機票的比例 會依照每條航線客源的屬性來畫分比例 比方說 峇里島是度假型的地點 自然團體旅行會比較多 個人觀光旅行的人數比較少 所以 航空公司就會把每個航班固定搭配的日期 先是依照自己大約的比例 (比方說 個人與團體以2:8 這個數字會因為需求有變動) 假設 7月一號出發的班機 所以大約是200個座位話給"團體機位"使用 50個座位話給"個人機票使用" 然後這個200個團體座位 再依照合作簽約的旅行社裡面 依照各家的出團人數需求來分配 比方說 A旅行社專門跑峇里島的 人數都可以保證很多 那給他80個位子 B旅行社出團少一點 為了載滿一台大巴士(參加旅行團到達當地 這團人還是要搭巴士 巴士一台大約搭載40人) 所以畫給他40個座位 C旅行社因為做小型團體精緻的客人 人數出的少 分20個位子就OK了 這樣C旅行社可以把這20個 管他C旅行拆成4+4+4+2+2或者甚麼狀況 用完就好 以此類推 類似這樣的模式來分配7/1號的座位 ABC等這幾家旅行社分別把座位都拿到手上了 可是大家的生意不一定保證那麼好 拿了80的位子不見得都有客人報名 A旅行社比較大 所以 他可能就把這一串80的位子 在自己分10個位子 來賣"團體自由行" 只要有消費這可以配合同樣7月1號出發 指定日期回來(通常亞洲度假航線多半為五天) 這樣就變成了市場上出現的"計畫旅遊票"或者"湊團票" 或者再把自己這家旅行社的飯店搭配進去 就變成了"團體自由行" 又有一種狀況是 甲旅行社接到一組20人的團體 可是甲旅行社沒有參與航空公司分配團體機票的額度 這時候就得去跟A或者B或者C等這幾家公司來"調機位" 如果有的話 就以再多一手的價錢轉賣機位出去 這是位子的分配方式 (還有其他很多詳細的狀況 只有業界自己才比較清楚) 那價錢的訂定 自然有一套自己的訂定的法則 說會相差多少錢 這也非常難說 有些熱門的航線已經甚至團體機票與個人機票的部分沒有太大的差別 有的甚至可以相差到兩倍之多 所以依照你遇到的狀況 應該是目前所謂的那"200人的團體機位"的需求已經用完了 可是 在那"50個個人機位"的部分是還相當的空 可是在機票的訂定上面 既然"團體機票"是團體行動 價位取勝 雖然票價較有競爭力 但是相對的條件也比較高 比方說 有最少開票同團成行人數 固定日期無法各自更改行程日期 等等等等的規定 而如果你自己發現 你7/1號無論如何都要出去 日期本來就想要超過旅行團通常的"五天"的限制 那本來就要改買"個人機票"了 又或者 團體機位都已經需求額滿 可是 實際上的經濟艙"個人機位"的部分 還是有相當多的空位 即便貴一些 即便日期跟這些團體都同天出發同天返回 一樣都還是要負擔比較昂貴的預算來取得這個座位 不加機票的17800-3600=14200這個部分 不應該是這樣的計算2-4歲的部分 這麼說好了 團體機位其實不管小孩還是大人 都會是同一個價錢 可是在個人機位的定價部分 大人小孩應該會有一些價差 而使用那一種現在的"個人機票的兒童票"票價 適合妳個狀況 其實不一定 這上面才會有"不含機票"的字樣 換言之 即便你報名了3600的小兒童的行程 你依然還是要另外找旅行社詢問同一天出發的兒童機票(個人機票)的價格 才會是你總假期的預算 你寫的部分基本上除了成人的35500和29600看起來有點顛倒 而且團體票的計算方式應該也不只是用35500-29600=5900 其他的基本上沒有問題的!其實應該還是要跟旅行社確定喔!! PS 現在是超級好的時間去峇里島 天氣超級好!!涼涼的有點舒服 ※ 引述《nanna (indestructable)》之銘言： : 大家午安： : 因為在短期之內要參加一個club med的假期， : 但是無奈，因為太晚訂了，據說：團體經濟艙的位置都已經被訂滿了， : 只好轉而詢問個人訂機票+club med的假期 : Price如下：5天4夜 : 成人 小兒童 (2-4) : 團體全包(華航) 35500 17800 : 個人行程(ClubMed) 29600 3600 (不加機票) : 也就是說機票價格 5900 14200 : 天呀～怎麼會差這麼多呢？是旅行社的小姐報錯club Med的價格給我， : 還是團體票的價格就真的這麼便宜？！那小兒同的要怎麼解釋呢？ : Thanks everyone for ur sincerely answer! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.16.205