作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 怎麼飛? 航線的問題=口=
時間Tue May 19 18:01:48 2009
※ 引述《coldgoddess (冷神小希)》之銘言：
: 但是我真的滿想知道實際狀況的
: 請教板上的強者們了 <(_ _)> 謝謝~
除了大圓航線考量外，可以注意一下航線都靠者陸地飛行，並不會離陸地很遠
，考量到緊急狀況備降問題，盡量比較不會安排那種前不着村後不着店大洋上
飛行，預防萬一有警急狀況，有機場可以若地備降。
只能說大圓航線偏向大圓，並不是說絕對大圓，航線飛行的規劃與限制很多，
其實身處東南亞地區台灣，香港，越極點航線飛北美才會相對比較近，可是礙
於機上設備問題，真正可以這樣飛的航空公司不多
越北極航線也不是隨便就可以飛，好像也要經過認證才能飛越北極
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◆ From: 61.228.242.179
1F：推 coldgoddess:又懂了一些了!謝謝~~ 05/19 18:06
2F：→ coldgoddess:對耶 都是在陸地附近 連大洋飛行路過個怪島也會貼過去 05/19 18:07
3F：→ coldgoddess:極點飛行疑慮是因為磁場緣故嗎? 不過感覺上那邊要出事 05/19 18:09
極點飛行，基本上出了俄羅斯領土後，沒有導航設備可以導航，所以必須要由GPS接手
GPS會mapping地圖，確認自己地點是正確的
不要想到用羅盤，羅盤在北極是沒用的...XD
差分GPS，可以作校正，是不知道飛機有沒有用，航海記得有用差分GPS校正
，差分定位就是，在陸地上建立一個基地台，陸地上的基地台因為不會動，
且位置已知，只要計算出他的方向與距離，搭配所接收到GPS訊號也可以校正
位置，是不知道極點附近有沒有相關校正基地台可用？
4F：→ coldgoddess:也無法馬上有人過去反應XD 杳無人煙 05/19 18:09
重點就是這個沒有人在的地方，出事很麻煩
所以可以飛這邊航線，必須飛機整個系統可靠度，要比飛北太平洋或北大西洋至美國
來的高，且要有高寒帶地區的求生設備來因應各種突發狀況，北極可不是西藏，還有
香格里拉可以找到。
5F：→ coldgoddess:突然覺得好有趣~(我太容易嗨了對不起XD) 05/19 18:09
※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.179 (05/19 18:38)
7F：→ coldgoddess:找到了 說明很清楚 給大家也參考下^^ 05/19 18:16
8F：推 gorhow:GPS誤差要怎麼累積? 只有INS才會累積吧 05/19 18:40
9F：→ cgy:對吼 應該不是這樣說XD 修正一下 05/19 18:42
※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.179 (05/19 18:46)
10F：推 coldgoddess:謝謝!!!好有趣啊 05/19 20:25