那應該要先搞清楚 轉機(Transfer) 與 過境(Transit) 的不同 轉機(Transfer) 是指搭乘前後不同的班號 由甲地 經由乙地 前往丙地 而這兩個航段使用不同班號 甚至是不同的航空公司 例如 台北 到 曼谷 搭乘華航班機 CI641 接著 在曼谷轉搭 泰航TG921 前往法蘭克福 搭著不同的班號 在中途站換飛機 我們稱為 轉機 通常在甲地 如果有協定 你能拿到第二段的登機證 也就是兩個航班的登機證 都能在你手上 如果沒有 就下飛機前往轉機櫃檯辦理"轉機"手續 過境(Transit) 是指搭乘一個班號 但是由甲地前往丙地的過程中 會在乙地停留 也許是航機停留攬客 也許是航程太遠 停留加油 也許是飛到一半故障停留維修 也可能是天氣不好 轉到其他某個行程以外的點將落 都會得到這張卡片 後面兩者比較少遇見的狀況 例如最熟析的幾個台灣人會知道的班號 航班 出發地 中途站 目的地 CI065 台北 經過 曼谷 到 阿姆斯特丹 BR075 台北 經過 曼谷 到 阿姆斯特丹 CI018 台北 經過 東京 到 檀香山 BR168 台北 經過 大阪 到 洛杉磯 TG634 曼谷 經過 台北 到 首爾 CX510 香港 經過 台北 到 福岡 MH096 吉隆坡 經過 台北 到 洛杉磯...etc 這些 中間 有停留一站 的 中途點 就是"過境"了 因為過境 前後都是同一個航班號 也是同一架飛機 也是同一個座位 所以並不會拿到兩段的登機證 對於 第一個出發的點的旅客 是一機到底 所以中途下飛機的時候 並不會取得乙地前往丙地的登機證 地勤人員必須在乙地前往丙地的航段登機時 掌握甲地到丙地 以及乙地到丙地 的旅客人數 所以甲地到丙地的旅客就會拿到一張制式的卡片 上面清楚的圖片告知 如何從抵港層 經過保安檢查後 到達離港層 並且 是在哪一個閘口 重新登機 而重新登機時 也是先由這些持有過境卡的旅客先行登機 因為電腦系統無法直接讀取旅客 必須透過人工輸入 透過發出幾張入境卡 也就能掌握到會收回幾張過境卡 加上乙地前往丙地的旅客登機證 就會是 最後要前往丙地的總人數了 同時 透過過境卡 搭配原先的登機證 也才能經過過境轉機區的保安檢查回到離港層 表示閣下還是要再次上飛機的 與一般底抵港旅客不相同 ※ 引述《PttFJU (♂我的最愛－華　仔♂)》之銘言： : 各位航空版的朋友大家好， : 最近我在觀看某些人的網誌或 BLOG 文章時， : 會看到有轉機牌這個東西， : 我想請問的是， : 轉機牌的用意何在？ : 他在甚麼樣的狀況下會使用轉機牌？ : 哪些轉機點需要用到轉機牌？ : 最後一個問題就是.... : 我知道轉機牌通常是由轉機點的地勤發給要轉機的人， : 那麼最後由誰收走那張轉機牌呢？ : 先謝謝大家的解答了！感恩~~ -- --

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