原文吃光光 先說跟我認不認識EVA行李組的人無關 本來想說打電話回去問問看是什麼事再來回文 只不過我跟督導的交情沒好到這種地步 阿...不是 是因為他們工作都很忙 不好意思打過去叨擾他們 只不過我想說的有幾件事 首先是 要台灣這邊承認札幌的錯誤是很難的事 先不談是否為棄置行李的問題 以一個外站的角度 發生錯誤被home base拍電要求調查時 無論哪間公司哪個場站 大部分一定是找一個比較合理的理由作為解釋 反正事情發生的時候 home base的人又沒看到 來咬我阿 通常都是這種心理比較多 不說客訴事件要求調查 光是一般行李未到案件內部要求合理解釋都很困難 畢竟人家在國外嘛(茶) 當然啦 如果本來就沒做錯什麼事的話 自然也就是據實稟告 而且以日本人嚴謹的做事態度 他們的解釋理由有可能是真的 只是你所謂想知道真相而已 那何謂真相呢?? 你只是要EVA承認棄置你行李吧 你根本不想知道什麼是真相 如果告訴你真相又不相信 那能怎麼辦呢?? 我也不是在幫他們說話 我也能理解旅途過程中被造成的不便與不愉快 我相信這些地勤人員也都了解 只是台灣這邊能告訴你的真的有限 更何況如果以我過去的經驗 最有可能發生的原因就是行李被打在散艙 再加上卡在輸送帶上 BR116的飛機行李一向都是打在散艙 到札幌時下雪 在從班機搬運行李運送到滾帶的過程中雪覆蓋上去 然後卡在輸送帶後 有可能行李條掉了所以不知道是哪班飛機的行李 所以才會出現地勤人員工作區 否則的話 很難有原因去解釋降的情形 畢竟如果被棄置的話 你就不會過去工作區時發現了 因為被棄置就是真的忘記了 直到你過去說沒拿到行李的時候才會被想起或開始找尋 所以我覺得降的原因是合理的 只是我不曉得你想要的是什麼 對這些台灣的地勤人員而言 他能給你的就是道歉和賠償 至於解釋方面 我覺得解釋再多有時候牽涉到環境熟悉度和專業的問題 要旅客理解也是很困難的一件事 你說你很有耐心 那這些地勤人員遇到了多少像你降的客人 他們也得花時間去了解和思考如何跟你應對 更何況像你降的客人只會多不會少 所以我只能說 真相是看你能不能去接受 而不是強迫人承認 當然啦 如果真的是棄置 假設他們願意承認好了 然後呢?? 訴諸媒體??? 要求賠償??? 以後不坐EVA??? 現在EVA的人員不管做了什麼 你恐怕都不會滿意 因為最後的結果在我看來似乎都是一樣的 只是為了你好 筆電和貴重物品真的不要託運阿 不說容易損壞 有一些沒有道德的場站可是很容易失竊的呢 還有最好用行李箱打包 下次就不會發生這麼不愉快的事了 希望你未來的旅途都能愉快 : ) 另外我想說的是 一般人都覺得同時託運的行李 理所當然的會同時或不會相差太久從輸送帶上出現 這是不對的 因為這幾乎是不太可能的事 除非是刻意或是有特殊記號 否則的話要同時拿到是很難的 原因是行李託運時進去滾帶後 他會進入讀取的程序然後進行環繞機場地下室的滾帶分配 在這個時候兩件行李就有絕大的可能在不同時候落下被分配的滾帶 再加上打在貨櫃裡面 搬運的航勤人員又會視行李大小的不同和重量 或是接收的先後順序和有兩個以上搬運的人 幾乎兩件行李就是打在不同櫃子 最後再加上到達目的地後 下行李的航勤人員又有可能因為拆貨櫃的順序不同 然後又同時有兩三個人作業 如果再加上轉機 或是因為各種因素行李沒有上到 行李要同時拿到的機率真的是出奇的低阿 不知道降解釋大家懂不懂 所以下次可別誤會同時託運的行李一定會同時拿到喔: ) --

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