作者Fujifilm (FUJIFILM)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 大韓航空貨機歐洲上空“盲飛”100分鐘
時間Fri Feb 27 13:17:18 2009
== 此篇為轉錄文章 ==
== 有些部份做了潤飾 ==
飛行專用耳機又稱為座艙耳機(Cockpit Headset)
座艙耳機是為了隔絕座艙中的噪音，使座艙中飛行員可以彼此清楚地對話，
也能夠清楚地聽到航管人員的指示，並能夠聽到座艙內儀器發出的警告音，
以及其他不正常的聲響。
關於民航機座艙中噪音以及其防範之道的更多的專業討論，可以參考以下網站
1. Airline Cockpit Noise
http://home.comcast.net/~rmnelson2/index.html
2. How to Buy a Cockpit Headset(裡面有各種品牌飛行耳機的資訊)
http://www.aopa.org/pilot/features/2001/headsets.html
飛機座艙中防止噪音的耳機有兩種：
1. 被動式噪音降低耳機(Passive Noise Reduction Headset; PNR Headset)
2. 主動式噪音降低耳機(Active Noise Reduction Headset; ANR Headset)
兩者外型很接近，但功能大不相同。
只要在Goolge搜尋圖片，輸入PNR Headset或者ANR Headset就可以看到。
PNR的方式，是以耳塞(Earplug)或大型的耳罩把耳朵遮住，
以隔絕座艙中的噪音。但PNR Headset有著相當大的缺陷：
1. PNR Headset能夠隔絕高頻率的聲音，
但是座艙中高頻率的聲音卻來自人類講話的聲音，以及儀表發出的警告聲音。
2. PNR Headset不能隔絕座艙中的低頻率聲音，
低頻率聲音來自於飛機的引擎、空調系統的運轉音。
換言之，PNR Headset隔絕了飛行員應該聽到的聲音，
卻不能隔絕飛行員不應該聽到的聲音。
由於座艙中駕駛員之間的通話，大多不透過對講機，而是直接的交談，
因此傳統的PNR Headset已經不受飛行員的歡迎。
取代代之的是ANR Headset
其最大的好處是可以隔絕惱人的機艙中的低頻噪音(發自引擎、螺旋槳與空調系統)，
卻不會隔絕高頻機艙中人類的聲音與儀器發出的警告音。
ANR的耳機是1990年代發展出來的精密耳機。
它的原理是在耳罩中裝置一個微型麥克風，蒐集從座艙中傳來的低頻噪音。
之後將收錄到的的低頻噪音原音重現，用一個在耳罩旁邊的微型喇叭將聲音放出來。
當一個以波谷(Trough)型態的聲音，遭遇到相同頻率的波峰(Crest)型態的聲音時，
兩者完全互相抵銷。
戴上ANR Headset的飛行員可以清楚地聽到坐在隔壁同僚的對話，
或者從對講機傳來的塔台人員的指示，
卻不會聽到一絲引擎、螺旋槳以及空調系統所發出的噪音。
== 文章來源 ==
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1008112004086
(作者將倒數第二段對於ANR的敘述誤植為PNR，請大家注意~)
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◆ From: 122.118.231.19
1F：推 NiChu:倒數第二段的ANR是否誤植為PNR?? 02/27 13:23
2F：→ NiChu:用心推~ 02/27 13:23
※ 編輯: Fujifilm 來自: 122.118.231.19 (02/27 13:31)
3F：推 Duarte:謝謝分享~ 02/27 13:44
4F：推 BlueSunLight:長知識 02/27 13:57
5F：推 glico:普通航空用的ANR耳機一組大概要多少錢啊？ 02/27 14:48
6F：推 khhatc:推~謝謝分享^^ 02/27 15:08
7F：推 bmip:ANR我戴過,nova低檔的幾百塊就有了 02/27 16:44
8F：→ bmip:可以隔絕噪音,但音壓不會減少,所以戴久了耳朵會痛 02/27 16:46
9F：推 mikeliao:推一下這篇文章 02/27 22:22
10F：推 cgy:bmip大大應該帶的是PNR,ANR的很貴要上萬 02/27 22:54
11F：推 Chiardy:謝謝您的詳細說明 02/28 22:21
12F：推 glico:剛剛看每個ANR耳機都超貴 03/01 00:12