作者Fujifilm (FUJIFILM)
看板Aviation
标题Re: [新闻] 大韩航空货机欧洲上空“盲飞”100分钟
时间Fri Feb 27 13:17:18 2009
== 此篇为转录文章 ==
== 有些部份做了润饰 ==
飞行专用耳机又称为座舱耳机(Cockpit Headset)
座舱耳机是为了隔绝座舱中的噪音，使座舱中飞行员可以彼此清楚地对话，
也能够清楚地听到航管人员的指示，并能够听到座舱内仪器发出的警告音，
以及其他不正常的声响。
关於民航机座舱中噪音以及其防范之道的更多的专业讨论，可以参考以下网站
1. Airline Cockpit Noise
http://home.comcast.net/~rmnelson2/index.html
2. How to Buy a Cockpit Headset(里面有各种品牌飞行耳机的资讯)
http://www.aopa.org/pilot/features/2001/headsets.html
飞机座舱中防止噪音的耳机有两种：
1. 被动式噪音降低耳机(Passive Noise Reduction Headset; PNR Headset)
2. 主动式噪音降低耳机(Active Noise Reduction Headset; ANR Headset)
两者外型很接近，但功能大不相同。
只要在Goolge搜寻图片，输入PNR Headset或者ANR Headset就可以看到。
PNR的方式，是以耳塞(Earplug)或大型的耳罩把耳朵遮住，
以隔绝座舱中的噪音。但PNR Headset有着相当大的缺陷：
1. PNR Headset能够隔绝高频率的声音，
但是座舱中高频率的声音却来自人类讲话的声音，以及仪表发出的警告声音。
2. PNR Headset不能隔绝座舱中的低频率声音，
低频率声音来自於飞机的引擎、空调系统的运转音。
换言之，PNR Headset隔绝了飞行员应该听到的声音，
却不能隔绝飞行员不应该听到的声音。
由於座舱中驾驶员之间的通话，大多不透过对讲机，而是直接的交谈，
因此传统的PNR Headset已经不受飞行员的欢迎。
取代代之的是ANR Headset
其最大的好处是可以隔绝恼人的机舱中的低频噪音(发自引擎、螺旋桨与空调系统)，
却不会隔绝高频机舱中人类的声音与仪器发出的警告音。
ANR的耳机是1990年代发展出来的精密耳机。
它的原理是在耳罩中装置一个微型麦克风，蒐集从座舱中传来的低频噪音。
之後将收录到的的低频噪音原音重现，用一个在耳罩旁边的微型喇叭将声音放出来。
当一个以波谷(Trough)型态的声音，遭遇到相同频率的波峰(Crest)型态的声音时，
两者完全互相抵销。
戴上ANR Headset的飞行员可以清楚地听到坐在隔壁同僚的对话，
或者从对讲机传来的塔台人员的指示，
却不会听到一丝引擎、螺旋桨以及空调系统所发出的噪音。
== 文章来源 ==
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1008112004086
(作者将倒数第二段对於ANR的叙述误植为PNR，请大家注意~)
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◆ From: 122.118.231.19
1F：推 NiChu:倒数第二段的ANR是否误植为PNR?? 02/27 13:23
2F：→ NiChu:用心推~ 02/27 13:23
※ 编辑: Fujifilm 来自: 122.118.231.19 (02/27 13:31)
3F：推 Duarte:谢谢分享~ 02/27 13:44
4F：推 BlueSunLight:长知识 02/27 13:57
5F：推 glico:普通航空用的ANR耳机一组大概要多少钱啊？ 02/27 14:48
6F：推 khhatc:推~谢谢分享^^ 02/27 15:08
7F：推 bmip:ANR我戴过,nova低档的几百块就有了 02/27 16:44
8F：→ bmip:可以隔绝噪音,但音压不会减少,所以戴久了耳朵会痛 02/27 16:46
9F：推 mikeliao:推一下这篇文章 02/27 22:22
10F：推 cgy:bmip大大应该带的是PNR,ANR的很贵要上万 02/27 22:54
11F：推 Chiardy:谢谢您的详细说明 02/28 22:21
12F：推 glico:刚刚看每个ANR耳机都超贵 03/01 00:12