作者Duarte (Post Nubes Lux)
看板Aviation
標題Re: [好文] 韓良露：桃園機場賣餐飲 讓我覺得沒面子
時間Sat Feb 21 08:37:59 2009
我相信 "經濟問題, 經濟解決" 會比較適合這樣的問題.
考慮機場的地點因素, 機場內的提供者個數是由政府政策決定的.
也是因為個數固定, 進入門檻就造成了提供者可以安心的提供品質不高的商品,
卻還是勇於將價錢訂得很高, 因為在機場發生飲食需求的人 "沒得挑".
(此路是我開, 此樹是我栽?)
要解決這個問題, 也許可以透過改變回饋金收費方式的構造來處理.
假如旅客的消費次數越多, 代表服務的品質越受肯定的話,
(因為品質難以度量, 所以需要改用容易度量的標準)
那麼消費的筆數越多, 就讓廠商可以賺得更多. 也許可以造成正向的迴饋.
我的構想大致上是這樣子運作的:
1. 廠商與機場管理單位協商訂定產品價格.
現在的問題是發生在進入障礙之下, 消費者對價格沒有太高的
影響能力, 這個麻煩的事情應該要由管理單位來扛責任.
2. 回饋金的來源依據事先訂定的抽成比例, 該比例隨著銷售量上升而下降.
對廠商產生財務上的誘導, 促使他們把產品的品質做得更好,
以便促使銷量增加. (但是會怕他們買榜灌票式的造假帳)
3. 廠商交一定金額的押金作為保證金, 達成業績則退還.
業績水準可以用最近幾年的營業額除以平均售價來估計.
但是有一個問題可以持續的困擾著我們, 就是要怎樣評選適當的廠商進入機場?
也許, 該請韓良露來當評審委員?
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雜亂無章的文字堆積, 酷寒且堅硬.
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1F：→ pest:廠商用 Top Chef in TPE 來比好了 (背景就可以不用用地鐵了) 02/21 08:40
2F：推 isaacc:政府採購法放在哪邊，若非最高價格標承辦人員壓力會很大... 02/21 08:50
3F：→ Duarte:這跟採購法無關吧... 02/21 09:06
4F：推 pest:可以在標內規定說售價不能高於市價20%,以這條件最高標 02/21 10:03
※ 編輯: Duarte 來自: 81.97.41.238 (02/21 10:57)
5F：推 NT180:度小月 蝦卷 鼎泰豐 哩哩扣扣台灣名店街阿 XD 02/21 13:49
6F：推 NiChu:還有九如、小南門...(怎麼好像變成飲食討論串了?) 02/21 14:20
7F：→ Duarte:有哪一位可以幫忙解說一下, 這個和採購法怎麼搭上關係的? 02/21 16:38
8F：推 dreamkid:原po嚇我一跳...id跟我adviser同名 = = 02/22 09:36
9F：推 tonmeister:樓上去MRT會嚇更一大跳，因為原po是新版主。 02/22 10:27