作者Duarte (Post Nubes Lux)
看板Aviation
标题Re: [好文] 韩良露：桃园机场卖餐饮 让我觉得没面子
时间Sat Feb 21 08:37:59 2009
我相信 "经济问题, 经济解决" 会比较适合这样的问题.
考虑机场的地点因素, 机场内的提供者个数是由政府政策决定的.
也是因为个数固定, 进入门槛就造成了提供者可以安心的提供品质不高的商品,
却还是勇於将价钱订得很高, 因为在机场发生饮食需求的人 "没得挑".
(此路是我开, 此树是我栽?)
要解决这个问题, 也许可以透过改变回馈金收费方式的构造来处理.
假如旅客的消费次数越多, 代表服务的品质越受肯定的话,
(因为品质难以度量, 所以需要改用容易度量的标准)
那麽消费的笔数越多, 就让厂商可以赚得更多. 也许可以造成正向的回馈.
我的构想大致上是这样子运作的:
1. 厂商与机场管理单位协商订定产品价格.
现在的问题是发生在进入障碍之下, 消费者对价格没有太高的
影响能力, 这个麻烦的事情应该要由管理单位来扛责任.
2. 回馈金的来源依据事先订定的抽成比例, 该比例随着销售量上升而下降.
对厂商产生财务上的诱导, 促使他们把产品的品质做得更好,
以便促使销量增加. (但是会怕他们买榜灌票式的造假帐)
3. 厂商交一定金额的押金作为保证金, 达成业绩则退还.
业绩水准可以用最近几年的营业额除以平均售价来估计.
但是有一个问题可以持续的困扰着我们, 就是要怎样评选适当的厂商进入机场?
也许, 该请韩良露来当评审委员?
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冰碛石杂记
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杂乱无章的文字堆积, 酷寒且坚硬.
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◆ From: 81.97.41.238
1F：→ pest:厂商用 Top Chef in TPE 来比好了 (背景就可以不用用地铁了) 02/21 08:40
2F：推 isaacc:政府采购法放在哪边，若非最高价格标承办人员压力会很大... 02/21 08:50
3F：→ Duarte:这跟采购法无关吧... 02/21 09:06
4F：推 pest:可以在标内规定说售价不能高於市价20%,以这条件最高标 02/21 10:03
※ 编辑: Duarte 来自: 81.97.41.238 (02/21 10:57)
5F：推 NT180:度小月 虾卷 鼎泰丰 哩哩扣扣台湾名店街阿 XD 02/21 13:49
6F：推 NiChu:还有九如、小南门...(怎麽好像变成饮食讨论串了?) 02/21 14:20
7F：→ Duarte:有哪一位可以帮忙解说一下, 这个和采购法怎麽搭上关系的? 02/21 16:38
8F：推 dreamkid:原po吓我一跳...id跟我adviser同名 = = 02/22 09:36
9F：推 tonmeister:楼上去MRT会吓更一大跳，因为原po是新版主。 02/22 10:27