作者phyllia (達叔)
看板Aviation
標題Re: [問題] 這樣排有什麼意義嗎?
時間Tue Feb 10 19:38:55 2009
※ 引述《tonys1126 (我是小峱峱)》之銘言：
: 香港國際機場 2009年2月9日離港
: 23:45 CX 749 約翰尼斯堡 T1 BC 41 國泰航空公司
: 23:50 SA 287 約翰尼斯堡 T2 Q 22 南非航空公司
: OZ 6593 韓亞航空公司
: ================================================
: 科科 各位板大好
: 小弟無聊看看網站
: 覺得兩班班機只差5分鐘而且目的地一樣
: 這樣空中不會相遇?
: 恩~耶~我也不知道怎麼說 反正覺得很有意思...
: 哈哈 囧
當兩班飛機是競爭者的關係時,出發時刻會驅近於最佳時段
比如某個city pair
如果1天有早晚各有一班 12:00 18:00 的服務下 可以吸引400個旅次
12:00 250 人
18:00 150 人
但是如果只有早上一班 那可以有350個旅次需求
只有互相競爭的 A 航 及 B 航各飛一班
那兩家都會想要最容易集客的時間
A 12:00 175人
B 12:20 175人
如果是一家飛兩班
那就會用適當的機種安排最大利潤的航班..
如
12:00 250人
18:00 150人
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.155.93
1F：推 sinohara:TPE往KIX是很典型的搶飛 NW0810 BR0830 CI0835 JL0840 02/10 20:05
2F：→ sinohara:半小時內四間公司飛機一起飛大阪 02/10 20:07
3F：推 bag:push！ 02/10 21:22
4F：推 danic:排點因素其實很複雜低 沒有絕對的.. 02/11 04:43
5F：推 chi227:從lax回亞洲 幾乎都擠到十點以後 大家都在搶 02/11 15:37
6F：推 mimicck:因為晚上飛大家上機睡覺，睡醒剛好是當地清晨到，超完美的 02/11 23:08
7F：推 STAR12:然後抵達台北剛好白天,轉機客可接飛亞洲短程航線 02/12 00:41