作者phyllia (达叔)
看板Aviation
标题Re: [问题] 这样排有什麽意义吗?
时间Tue Feb 10 19:38:55 2009
※ 引述《tonys1126 (我是小峱峱)》之铭言：
: 香港国际机场 2009年2月9日离港
: 23:45 CX 749 约翰尼斯堡 T1 BC 41 国泰航空公司
: 23:50 SA 287 约翰尼斯堡 T2 Q 22 南非航空公司
: OZ 6593 韩亚航空公司
: ================================================
: 科科 各位板大好
: 小弟无聊看看网站
: 觉得两班班机只差5分钟而且目的地一样
: 这样空中不会相遇?
: 恩~耶~我也不知道怎麽说 反正觉得很有意思...
: 哈哈 囧
当两班飞机是竞争者的关系时,出发时刻会驱近於最佳时段
比如某个city pair
如果1天有早晚各有一班 12:00 18:00 的服务下 可以吸引400个旅次
12:00 250 人
18:00 150 人
但是如果只有早上一班 那可以有350个旅次需求
只有互相竞争的 A 航 及 B 航各飞一班
那两家都会想要最容易集客的时间
A 12:00 175人
B 12:20 175人
如果是一家飞两班
那就会用适当的机种安排最大利润的航班..
如
12:00 250人
18:00 150人
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 60.248.155.93
1F：推 sinohara:TPE往KIX是很典型的抢飞 NW0810 BR0830 CI0835 JL0840 02/10 20:05
2F：→ sinohara:半小时内四间公司飞机一起飞大阪 02/10 20:07
3F：推 bag:push！ 02/10 21:22
4F：推 danic:排点因素其实很复杂低 没有绝对的.. 02/11 04:43
5F：推 chi227:从lax回亚洲 几乎都挤到十点以後 大家都在抢 02/11 15:37
6F：推 mimicck:因为晚上飞大家上机睡觉，睡醒刚好是当地清晨到，超完美的 02/11 23:08
7F：推 STAR12:然後抵达台北刚好白天,转机客可接飞亚洲短程航线 02/12 00:41