1.機上所有旅客的訂位艙等，後艙組員"理論上"是看得到的， 但文件就這麼一份而且在座艙長手上，若真需要在服務上 　需要有所割捨時，也大多是拿來找出Rebate以便拜託"為大局著想" 　(ex:C艙的Rebate經常是最後選餐/Y艙的Rebate在餐不夠時...<囧) 2.訂位艙等所對應的票價高低，跟旅客後台的軟硬沒有直接關係， 拿全價C票的旅客可能是臨時被公司派去救火又訂不到Y的小職員， 拿廉價G票的旅客也可能是純粹想省點"小"錢的低調大咖。因此， 除了一些要特別尊寵的旅客外，其餘的旅客在各家的教範中都會 儘量要求維持服務品質的一致性。 3.組員登機後雖然會有一次briefing，但通常該班機還在收受旅客， 等到Final的旅客資訊確定時大家早就忙的不可開交，座艙長也 　不太可能再集合組員，因此通常都是播個音提示一下重點就帶過。 簡而言之，登機門刷給座艙長的資料，在旅客資訊方面是集中於 "哪些旅客需要特別留意"與"哪些自家人可以拜託"兩大塊，其餘 大多數的旅客若覺得組員服務有很明顯的大小眼，那就是機艙服務 得檢討改進之處，看要歸因於"今天的組員都很Nice，這其中一定 有啥誤會"還是"座艙長眉頭一皺，發覺今天有人特別脫線"之類(茶)。 --

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