作者wonderangel (天使塵)
看板Aviation
標題Re: [問題] 國際航線管理
時間Tue Dec 16 19:11:18 2008
※ 引述《LINK (Foreigner)》之銘言：
: 請教版上高手。我知道在一個國家的領空之內，由該國家
: 的航管局管理所有飛機的飛行路線。那請問國際的天空航線是
: 由ICAO管理的嗎？抑或是飛機的導航系統自動設定，由雷達去
: 避開有可能的相撞呢？ 非常感謝回答。 :)
: （我已經查這個問題查一個晚上了..Orz還是沒查出什麼結果）
一個國家或區域的領空
如果空域小，大概只會有一個飛航情報區(FIR)
空域大的可能就會有好幾個
像我們就是臺北飛情報區，對面就有好幾個
而FIR由區域管制中心管理
包括規劃航路，約定設導航點交接點，高度，波道，空域
還要跟相鄰區管中心協調後簽訂協議書
而飛機要進入每個區域，都要該區區管中心頒發許可
舉個例子
一架MDA5566從台北FIR要進那霸FIR
雙方就要在交接點交接
至於你說的隔離，主要由管制員維持
指示飛機維持隔離
垂直隔離1000ft
跟水平隔離5nm
通常大型飛機超過特定重量就會裝TCAS
兩架有裝TCAS的飛機太接近時，各自的TCAS就會開始鬼叫....
一個叫飛機爬，另一個就會叫飛機下降
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1F：推 masktrue:不管是誰 開始表演之後就該給予尊重12/14 20:57
2F：推 FlashUria: 就算是18招12/14 20:57
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.29.244
3F：推 windlll:TCAS怎麼判定誰升誰降阿XD? 12/16 21:51
5F：推 pooh24:兩邊的TCAS透過兩邊的應答機TRANSPONDER會對話... 12/16 21:56
6F：推 sammy98:TCAS是好物押........恩，坐飛機時還是要繫上安全帶 囧rz 12/16 22:47
7F：→ sammy98:不然會比亂流還要刺激 12/16 22:48