作者sammy98 (軍)
看板Aviation
標題Re: [討論] 我國國籍航空器機齡資料
時間Tue Nov 18 15:10:59 2008
既然有人疑問說：『既然飛機都不限制年限了，那大客車為什麼要限制？』
航空器飛航作業管理規則，第七節 航空器維護(129-138條)
對飛航器的維修有嚴格的規範，有興趣可以點下面連結看一下
http://www.caa.gov.tw/big5/download/pliad/07-02A.pdf
法條太長太多，其中第131-1、131-2、131-3條有對於高齡飛機的規範
擷取部份內容
航空器使用人應依民航局之要求，備妥受檢航空器及紀錄以供檢查；
受檢紀錄應包含下列
資訊：
1.航空器機齡。
2.機身總使用時間。
3.機身總起降次數。
4.最近一次完成高齡航空器檢查及紀錄審查之日期。
5.機身壽限件現況資料。
6.需定期翻修之所有結構組件自上次翻修後之時間。
7.航空器依維護計畫檢查之現況資料，包括自上次檢查後之時間。
8.符合下列事項之現況資料及方法：
一.適航指令。
二.腐蝕預防及控制計畫。
9.第一百三十一條之三第一項要求之檢查及程序。
10.結構大改裝清單。
11.結構大修理報告及其檢查之現況資料。
對於老舊或者高齡飛機，並不只是修的好而已，以上內容是找飛行帽的相關規則
無意看到的 囧rz
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◆ From: 218.187.50.27
※ 編輯: sammy98 來自: 218.187.50.27 (11/18 15:27)
1F：推 AndrewHuang:如果大客車檢修可以像航空器一樣的高度管制 11/18 22:16
2F：推 CORSA:重點是許多交通部的官員對大客車的管理簡直到了腦殘的境界 11/19 03:34
3F：推 william9:大客車壞了可以停路邊 飛機天空上壞了要停哪? 11/19 15:10
4F：推 tonmeister:﹝搞笑﹞回樓上的話，可以停在白雲上喔！^_^ 11/19 20:13