作者sammy98 (军)
看板Aviation
标题Re: [讨论] 我国国籍航空器机龄资料
时间Tue Nov 18 15:10:59 2008
既然有人疑问说：『既然飞机都不限制年限了，那大客车为什麽要限制？』
航空器飞航作业管理规则，第七节 航空器维护(129-138条)
对飞航器的维修有严格的规范，有兴趣可以点下面连结看一下
http://www.caa.gov.tw/big5/download/pliad/07-02A.pdf
法条太长太多，其中第131-1、131-2、131-3条有对於高龄飞机的规范
撷取部份内容
航空器使用人应依民航局之要求，备妥受检航空器及纪录以供检查；
受检纪录应包含下列
资讯：
1.航空器机龄。
2.机身总使用时间。
3.机身总起降次数。
4.最近一次完成高龄航空器检查及纪录审查之日期。
5.机身寿限件现况资料。
6.需定期翻修之所有结构组件自上次翻修後之时间。
7.航空器依维护计画检查之现况资料，包括自上次检查後之时间。
8.符合下列事项之现况资料及方法：
一.适航指令。
二.腐蚀预防及控制计画。
9.第一百三十一条之三第一项要求之检查及程序。
10.结构大改装清单。
11.结构大修理报告及其检查之现况资料。
对於老旧或者高龄飞机，并不只是修的好而已，以上内容是找飞行帽的相关规则
无意看到的 囧rz
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◆ From: 218.187.50.27
※ 编辑: sammy98 来自: 218.187.50.27 (11/18 15:27)
1F：推 AndrewHuang:如果大客车检修可以像航空器一样的高度管制 11/18 22:16
2F：推 CORSA:重点是许多交通部的官员对大客车的管理简直到了脑残的境界 11/19 03:34
3F：推 william9:大客车坏了可以停路边 飞机天空上坏了要停哪? 11/19 15:10
4F：推 tonmeister:﹝搞笑﹞回楼上的话，可以停在白云上喔！^_^ 11/19 20:13