※ 引述《Yoshikia (The last song)》之銘言： : 1、這個航管員真不專業，竟然隨便亂報路線，還要我停進去不是我家的spot？ : 2、等一下出關的時候，機上的旅客會想為什麼出關櫃檯是JAL而不是ANA？ : 3、反正我們家的spot平常也有別家飛機亂停，害我們沒位置停，所以我們停一次 : 又不會怎麼樣？ : 4、馬上跟Ground反應「Requir to taxi into corrective spot，please？」 : 以上，這個來亂的問題希望各位大大能夠分享一下。XD 以桃園機場來說，各個停機坪多半是由航空公司 / 地勤服務公司來分配， 機坪通常也不是由航管員決定，而是由航空公司與航務組協調， 再由航務組向航管員更改原先預定的機坪表， 所以如果停在很奇怪的地方，飛行員會知道這不是航管員故意的... （航管員除非特別情況，否則也不願意改...XD） 航管員不願意改的理由，除了會造成地面上地勤作業的混亂外， 另一個主要的理由是登機時他們多半還有習慣的空橋， 而不是像是遊戲裡面可以放哪邊就在哪邊登機.... 就連華航T1 / T2有航班別的限制.... 以航管的角度也很不喜歡他們亂放....因為亂放就象徵起飛前1~2小時內地上就要拖機... 尤其是下午尖峰的離場潮，拖機只會讓場面更複雜.... -- fabg's 航空‧鐵道‧交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg --

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