作者nyrnu (ccc)
看板Aviation
標題[情報] AIG 考慮出售ILFC 飛機租賃公司
時間Tue Sep 16 06:26:07 2008
美國AIG (就是台灣南山人壽的老闆)現在正在挫賽中,
於是正考慮出售ILFC (國際租賃金融公司) 這家飛機租賃公司
來獲取更多資金以挽救整個集團.
別家飛機租賃公司可以忽略跳過不看.
然而ILFC 的異動卻非同小可.
1.
ILFC 創立於1973 年, 以第一架 DC-8-51 租賃給 Aeromexico 起家.
時至如今, 他已是全世界最大的飛機租賃公司. 名下有超過900架各型飛機.
資產總值高達450億美金.
國內的華航也是其長期往來客戶. 一堆A330-300客機也都是向ILFC 承租的.
2.
至於誰是這行的世界老二呢? 那就是 奇異飛機租賃公司（GECAS）.
GECAS 名下有高達約1700架飛機. 不過殘值較低的老舊飛機比例不低,
因此飛機雖高出ILFC 一大截, 然而資產總值卻只有約400億美金. 而屈居老二.
國內的長榮則是與GECAS 有長期合作關係.
3. 老三就隨便簡單講了--也是鼎鼎大名的 波音集團底下的波音資產公司
(Boeing Capital Corporation ). 波音資產的前身就是
McDonnell Douglas Finance Corporation, 於1997年波音吃下麥道時而改名的.
倒是華航先前退租的B-18851 A340-300 是由波音集團底下另一家規模略小的租賃公司
稱Boeing Aircraft Holding Co.(BAHC; ranked 15) 轉租給華航
外匯存底要是過多, 花個數億到十億美金買下一家全球排名前20大的飛機租賃公司玩玩
老實說也是可以考量的. 這種公司看似規模超大, 其實底下人員也只不過數十人到約250人.
然而年度營業額換算成每個人的生產產值可是很恐怖的.
隨便聊聊~
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◆ From: 78.32.116.233
1F：推 Chiardy:快破產嗎？快叫米國政府強迫種花轉訂單改買787吧！！ 09/16 08:55
2F：推 danic:那...米國要拿什麼來換呢??!! 09/16 09:57
3F：推 Jimenez:華信的ERJ190也是向GECAS租的 09/16 10:10
※ bota:轉錄至看板 Stock 09/16 10:21
4F：推 bota:借轉... 3q 09/16 10:21
5F：推 cgy:租機公司只要一間辦公室,加上一些人力,就可以了,只是握有資產 09/16 10:24
6F：→ cgy:相當龐大 09/16 10:24
7F：→ cgy:不知道有沒有二胎機貸,以飛機貸款飛機XD 09/16 10:25
8F：推 MichaelHsin:有個問題，租機公司不需要有維護旗下飛機妥善的能力嗎 09/16 11:41
9F：推 MichaelHsin:還是說都委外？ 09/16 11:42
10F：推 wonderangel:維護能力應該不需要，鑑價能力比較重要 09/16 11:43
11F：→ wonderangel:推租時驗收檢查也很刁..... 09/16 11:43
12F：推 cgy:m大他們連機坪都沒有,怎麼維修呢...XD,飛機多半生產後直接進入 09/16 11:48
13F：→ cgy:要租的航空公司,頂多新機驗收,人過去驗收飛機 09/16 11:50
14F：→ cgy:這種大型租機公司,基本上都是採資本租賃比較多,租約都打很長 09/16 11:50
15F：→ cgy:可能租到最後飛機直接給航空公司,或是直接處分掉 09/16 11:51
16F：推 MichaelHsin:souka 09/16 12:01
17F：推 MichaelHsin:所以是靠著嚴格驗收和罰款(?)維持妥善？ XD 09/16 16:27
18F：→ nyrnu:樓上基本上正解,其實就與租房子一樣,交屋/還屋都有標準程序 09/16 17:18
19F：→ nyrnu:外加押金,基本上還機時通常至少要完成C-check+其他要求 09/16 17:19
20F：→ nyrnu:有時間的話,再以我淺薄所知分享一下租機公司如何交/還機 09/16 17:21